现在的钢球，精度小，运动时噪音大，震动大，不能起到轴承旋转静音的效果。

     静音钢球本实用新型涉及一种钢球，特别涉及一种适合用于轴承的钢球，具体涉及一种适合用于轴承的具有静音效果的钢球。

     本实用新型的静音钢球，采用砂轮磨削法制造，使钢球表面磨削形成细小凹槽，这些细小凹槽可作为自然储油点，使钢球的表面与轴承滚道摩擦时一直有润滑油润滑，这样使钢球的性能有很大的提高，特别是有很好的静音效果。本实用新型的静音钢球的各项指标达到G5级标准，有些指标达到G3标准。

     静音钢球，其特征在于：其表面有采用砂轮磨削形成的若干个细小凹槽，所述细小凹槽呈不规则排列。其球形误差≤0.08um，球直径变动量≤0.20um，表面粗糙度Ra≤0.008，浙江小型钢球在线咨询，浙江小型钢球在线咨询、Ry≤0.060，浙江小型钢球在线咨询、Rtm≤0.035。本实用新型解决了现在的钢球在轴承运行时产生的噪音大、震动大的问题。

轴承，对于机械人来说再熟悉不过了！功能就不多介绍了。

但是拆装过轴承的朋友并不多，很多刚毕业的机械专业学生更是一头雾水！

先来了解一下**基础的滚珠轴承结构吧——

滚珠轴承主要包含四个基本元件：轴承滚珠（ball）、轴承内环（inner ring）、轴承外环（outer ring）与轴承保持器（cage or retainer）。

一般工业用的滚珠轴承满足AISI52100的标准，轴承滚珠与轴承环通常是以高铬钢制成，洛氏硬度（Rockwell C- scale hardness）约在61-65之间。

根据宏观、微观观察分析及金相检验的结果可以确定：

钢球是在安装到轴承内部后使用过程中开裂的，开裂方向均为材料轧制方向。

钢球心部存在有明显的疏松条带，带状碳化物超标且表面含有氧、钙、镁等异常元素，另外，条带均有深度，约0.25mm，由此确定钢球心部存在缩孔残余，属于冶金缺点，这也是导致钢球在使用过程中发生开裂的主要原因。

钢球的淬回火组织过热使其脆性增大，降低了抗压强度，使钢球更容易发生开裂。

结语

送检钢球开裂是在轴承运转过程中开裂的，是材料缺点和热处理缺点两者共同作用的结果，属于缺点开裂；钢球心部存在缩孔残余和带状碳化物超标为主因，热处理淬、回火组织过热使钢球脆性增大也是导致钢球开裂的原因之一。当钢球尺寸较小或断口挤压、磨损较严重时，无法确定材料轧制方向，也难以进行常规的断口分析，此时可以通过金相法，通过观察缺点形貌与金相组织的关系找到开裂的主要原因。

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