驾车出游，通过能力很重要，域虎9四驱版本的车型在这方面就比较靠谱。不仅离地间隙达到230mm，悬架行程长，而且通过图上的这个旋钮，车主可根据不同路况自由切换泥地、沙地、雪地，南昌江铃域虎3，南昌江铃域虎3、岩石等多种驾驶模式，在“4L”也就是低速四驱模式下，南昌江铃域虎3，四驱系统还能将扭矩放大2.48倍，帮助车辆在特殊路况下脱困。有了这一套四驱系统，国内绝大多数的地方开着域虎9都能到达。

简单体验过之后，我觉得域虎9是一辆很适合开出去玩的车，不仅硬汉的造型符合当今审美，而且大容量的尾斗还可以带上各种出行物资，出色的通过能力更是能够载我们到达想去的几乎任何地方。我认为，域虎9真是一个不错的旅行伙伴。

域虎9的诞生，是江铃将美式皮卡特征与中国**消费者的购车需求相结合，从而推出的一款纯粹美式为中国而生的**大皮卡。

纯粹美式设计理念

域虎9的霸气前脸、肌肉车身、刚毅车尾，加之犀利的LED车灯组合，以及265/60 R**轮胎，让整车极具力量感，美式范儿满满，犹如一头威武的猛兽。

纯粹美式彪悍动力

域虎9在动力方面更是出类拔萃。此次上市的汽油款车型，搭载福特ECOBOOST 2.0L GTDi发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，功率162kW，扭矩350Nm，让你尽享美式皮卡的彪悍爆发力。同时，换挡平顺性、驾乘舒适性都有的表现，百公里油耗更低至8.3L。

首先，新手**怕什么？倒车呀，这车这么大，倒车其实还挺有难度的，域虎9车尾标配了4个驻车雷达，舒享型以上车型还配置前部驻车雷达，帮助监测车辆周围的障碍。只有雷达还不够，域虎9全系标配了倒车影像。顶配还配备有360度全景影像，高配车型也可以通过选配获得这一配置。这套全景影像系统带有随动辅助线，画面拼接清晰、没有畸变，有了这套系统，新手驾驶域虎9的难度就降低了。除了上面这些帮助倒车的装备外，电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、车身稳定控制也都没缺席，有了这些配置的帮助，新手能够在驾车过程中更多留意路况，减少分心，也就提升了安全性。

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