电缆卷筒的变频线性自动变扭矩驱动技术 几种常用的电缆卷筒驱动方式 1.1 力矩马达驱动 力矩马达驱动是利用其特有的过载堵转特性实现对电缆的保护。当移动设备的运行速度发生变化时，电缆的张力会随之变化，力矩马达的堵转电流也发生变化。当电缆张力升高导致马达的堵转力矩变大时，堵转电流就升高，马达需要靠风机散热。因此，这是一种将力转换为热的能量转换的过程。 而对于大型的电缆卷筒，若采用大功率力矩马达驱动的话，由于其可承受的堵转电流较高，就不容易将电缆的张力转换为热能散发，这对保护电缆是不利的，福建卷筒集成供电系统价烙，福建卷筒集成供电系统价烙。因此，恒扭矩的力矩马达*适用小型电缆卷筒的驱动。 1.2 磁滞传动 磁滞传动是如今应用比较***的电缆卷筒的驱动方式。这种驱动方式很简单，福建卷筒集成供电系统价烙，只要马达和减速机之间安装磁滞离合器以获得很软的传动特性。这种特殊的离合器是靠永磁铁产生的磁力通过磁隙传递扭矩而非机械连接，这样的设计理念，对保护电缆是有益的。

    变频控制电缆卷筒变频控制电缆卷筒由变频电动机、减速机、滑环箱体、电缆卷盘，变频器及其控制元件、凸轮开关、限位等组成。变频电缆卷筒的变频电机与减速箱硬连接，在电缆卷盘末端的凸轮限位开关上安装高精度的电缆圈数传感器，用于实时检测卷盘上的电缆数量，并根据卷径转换计算卷筒需要的速度。目前变频电缆卷筒一般不带**的卷筒控制PLC，控制程序写入变频器中，完全能满足技术要求。变频电缆卷筒一般用于长距离、卷绕电缆粗重、高速运行、高速加减速的的工况。此种工况下，大车在行走时，卷盘上电缆的直径和重量变化非常大，同时惯性等影响因素也会加大，多种因素叠加，要求卷盘输出扭矩需根据电缆重量、数量和大车的行走速度、加减速时间、方向进行实时调节，对控制系统要求非常高。在长距离高速工况时，采用速度和力矩双闭环控制算法，变频器控制电机的输出速度实时匹配大车的运行速度，同时控制电机输出力矩精确匹配随电缆长度变化而变化的力；运行过程中，使用速度补偿算法保证电缆收放速度的跟随性，通过力矩限制来防止电缆受力过大防止电缆损伤。

卷筒型号 有SS12, SS28, SS40,等多个系列 ·采用热镀锌钢材料 ·可选聚酯涂层或不锈钢卷筒 ·**多可满足高达52极供电需要，这取决于选用电缆的横截面积。 ·模块化集电滑环，许用电流** 高达200A ·防护等级高达IP65/66 ·适合室内和室外环境使用 ·电缆容量取决于电缆的厚度和鼓轮的种类，电缆长度比较高可达135m  弹簧卷筒选型需要提供的参数 · 安装类型 ·电缆参数: 直径，每米的重量，最小弯曲半径(=鼓轮的半径) ·根据额定电流, 比较高温度和比较大的电缆层数决定所需电缆内芯尺寸。 ·注意电缆层数会影响到电缆的正确选型。 ·根据供电点位置和行走长度计算卷筒卷起长度。 ·附加电缆长度 (和安装位置)用来计算所需的电缆长度。 ·速度，安装高度以及供电方式(末端供电还是中间供电)来选择弹簧。(供电点要能承受足够的张力 主要安装类型 标准水平往复:水平安装在移动设备上，电缆比较低点与卷筒之间的高度差在1m左右并且需要支撑离开地面。 提升机构: 采用卷筒在上，电缆自然垂下的垂直安装方式。

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