同时读取车载蓝牙标签的电子围栏，(已完成技术方案验证和测试，正在北京进行公司运营模式测试)，并拟在成都与交委合作，探讨通过**统一部署的运营管理模式，希望先在成都***铺开使用，然后向全国推广。详述-各种电子围栏技术的具体工作方式说明(1)基于卫星定位技术(GPS)的电子围栏：目前只有极少地方在使用，包括附件一中所描述的北京通州的试验情况。总的来讲，问题较多，正面报道很少，吉林自行车共享运营模式。这种方法就是在共享单车锁中安装有一个GPS模块，以及移动网络终端，与后台网络连接，利用一般GPS定位方法，将单车的停放点限制在地图上规定停放点附近的一定范围内，吉林自行车共享运营模式，吉林自行车共享运营模式。采用这种方法的问题除了定位不准外，(特别是在城市建筑物比较多的环境中或是室内)，车锁使用GPS和移动网络终端来向后台管理平台传送信息，将消耗大量的电能，因而车锁的供电是一个大问题，另外还要交费(移动网络流量费用)。(2)使用固定安装在停放点的蓝牙读写设备读取车载蓝牙标签的电子围栏如下图，这种方法就是在地下挖两个坑，一个小坑安装蓝牙读写器(见图中的银灰色小方盒)用于读取在它信号覆盖范围内的共享单车的蓝牙装置(包括车锁内的蓝牙模块或**的蓝牙标签—)，通过控制调整蓝牙读写器与车载蓝牙标签。

近日，黑大又来了一批“新朋友”——橙色共享电动车。押金99元，每15分钟租金1元，24小时封顶收费40元。因为轻快便利，受到不少同学的青睐。

全新电动车租前需实名认证

昨天，记者在黑龙江大学看到，老图书馆、A区食堂门前都停放着橙色共享电动车。车身上写有“租八戒1元租车”字样。这些全新的电动车上，都有相应的二维码。

记者通过二维码下载租车软件后发现，租车需要实名认证。而实名认证需要填写姓名、学号等信息，并上传手持身份证或学生证的自拍照。

“小橙”舒适方便男生更愿意骑

校园内，共享电动车的使用率还挺高，租车骑行的多为男同学。即将大四的冷同学说，共享电动车大概是暑假后才“现身”校园的，目前入驻已有半个月左右。他已经多次租用“小橙”，出行十分方便。

住在C区的马同学骑着电动车，刚从学校外买东西回来。“走着有点远，租这个还挺方便，骑着也挺舒适。”马同学说，打开软件，会自动提示校园内“空闲”、可以使用的共享电动车的停车位置及数量。使用后，大家会按照软件中规定的还车区域进行归还。有人会负责为电动车充电。电动车的比较大“迈速”为19km/h，转向灯、大灯、喇叭都是好用的。

根据McKinsey于今年3月发布的关于未来出行方式转型的研报，私人到共享载具的转型将会持续，共享出行在美国依旧是一个300亿美元的市场，而且还在不断成长中。 McKinsey的另一份关于“共享微出行”（Shared Mircromobility）的研报中，引用了共享电动滑板车和电动自行车的使用场景，指出中国、欧洲和美国的市场规模可在2030年之前达到3千至5千亿美元，其中美国的市场就有2-3千亿美元。 这份报告中还提及，由于北美地区60%的出行场景，包括20%以上的公共交通出行，其实都在8公里以内，均可通过类似的共享微出行解决方案得到改善。

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