以提供与转子100的旋转速度成比例的润滑流体流速。在特定实施例中，润滑流体(例如，进入过滤系统90和/或润滑系统98之前的润滑流体，或被过滤系统90和/或润滑系统98处理后的润滑流体)可(例如，通过至ipx28的内部或外部引导路径)被引导至温度控制系统99，以调节(例如，增加或降低)润滑流体的温度，泰州多级液压缸。温度控制系统99可以是任何合适的热交换器。如将更详细论述的那样，润滑流体可用于提供ipx28的局部和/或整体的冷却或加热。图4是图2所示ipx28的实施例的原理图，其示出了带有多个过滤器132的集成过滤系统130的实施例。在所示的实施例中，过滤系统90与ipx壳体102集成。此外，过滤系统90接收由高压泵12从提供给ipx28的总高压流体流中泵出的***流体18的一小部分130。以这种方式，被泵送至ipx28的***流体18的一小部分134用作润滑流体，泰州多级液压缸，其可在被引导通过一个或多个孔110到达转子100与转子套筒112之间的间隙之前，经由分离的通道136而被过滤，泰州多级液压缸。过滤系统90可利用一种或多种不同类型的过滤技术，并且可包括一种或多种不同类型的过滤装置或设备。例如，在特定实施例中，过滤系统90包括一种或多种不同类型的过滤器。

    可满足行程变化精度要求较高的场合；3）运行过程中，系统对行程可自动纠偏。附图说明图1是本发明结构示意图；图中：缸筒1、传感器2、***活塞3、活塞杆4、定位活塞5、小腔油口6、大腔油口7、内油口8、油道9、导向套10、外油口11。具体实施方式以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。结合图1所示，一种比较大行程自调节式液压缸，缸筒1端部安装导向套10，活塞杆4穿过导向套10，活塞杆4内端安装***活塞3。缸筒1上开有连接有有杆腔的小腔油口6和连接无杆腔的大腔油口7。活塞杆4上滑动安装有定位活塞5，***活塞3、定位活塞5之间形成一个环形腔体。在活塞杆4中开有轴向布置的油道9，活塞杆4外端开有连通油道9的外油口11，活塞杆4内端圆周面上开有连通油道9的内油口8；内油口8连接环形腔体。缸筒1底座安装有用于检测活塞杆4行程的传感器2，活塞杆4内端轴心钻有细长孔，传感器2伸入活塞杆4内端的细长孔中。***活塞3呈内端封闭的圆筒形，***活塞3扣合套装在活塞杆4的内端，***活塞3内端轴心开有供传感器2穿过的孔。***活塞3靠近有杆腔一端开有内台阶孔，内油口8与***活塞3内台阶孔相对。工作时：外油口连接一个供油系统，外油口11进油。

    图中的附图标记说明：1、缸体2、活塞杆3、活塞4、导向套5、缸盖6、导向套71、进油口72、回油口8、过滤装置9、拉环具体实施方式为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。本发明提供一种单活塞杆2油缸，如图1所示，包括缸体1、活塞杆2、活塞、导向套64和缸盖5，还包括导向套64，导向套64设置于缸体1内的一端，活塞杆2穿过缸盖5和导向套64，活塞3固定在活塞杆2的中部，活塞将缸体1分隔成进油腔和回油腔。

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