挡圈

使用挡圈是为了防止O形圈被挤入安装 间隙中。在压力持续加大的情况下，安. 装间隙会增大，O形團就会被挤入低压 侧的安装间隙中。这种情况重复几次或 者压力继续增大，O形圈就会不可避免 的受到损坏，直至**终损毁。

挡圈没有任何密封功能。使用挡圈可防 止O形圈被挤入低压侧的安装间隙，从 而保持O形圈的密封功能。

材料

挡圈材料的选择应考虑各种因素，宁波挡圈质量服务，比如 压力和抗挤压强度，同时也需考虑其他 各种因素密封间隙高度、工作介质和温 度范围。常用的挡圈材料有四氟乙烯(PTFE)、聚酰胺(PA)，宁波挡圈质量服务. 聚甲醛(POM).聚 氨酯，宁波挡圈质量服务、聚氨酯弹性体和丁臍橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)以及乙丙橡胶(EPDM)等。

这些挡圈适用在哪些地方，材料，相径？

锥销锁紧档圏 d=8~130毫米配合销钉、螺钉固定在轴上，防止轴肩零件轴向位移

轴肩挡圈d=20~120毫米35#钢 套在轴上用以加大原有轴肩的支承面，多用于滚动轴承的安装上

螺钉紧固轴端挡圈 d=20~100毫米用来锁紧固定在轴端的零件

钢丝锁圈 d=15~236毫米碳素弹簧钢

孔用弹性挡圈-A型d=8~200毫米 65Mn 卡在轴槽或孔槽中供滚动轴承装入后止退用，钢丝档圏也可定位其他零件，挡圏靠本身弹性便于装卸

孔用弹性档圈-B型 d=20~200毫米 65Mn 轴用弹性挡圈-A型  d=3~200毫米 65Mn

轴用弹性挡圈-B型 d=20~200毫米 65Mn 孔用钢丝挡圈  d=7~125毫米碳素弹簧钢

轴用钢丝挡圈d=4~125毫米 碳素弹簧钢 开口挡圏 d=1.2~15毫米 65Mn

夹紧挡圈d=1.5~10毫米卡在轴槽中起轴肩作用，装入后收口装死不拆。

孔用挡圈压装装置能带来什么好处

孔用挡圈，孔用挡圈为一侧开口的C形结构，孔用挡圈两侧设有对称的弧形挡边，两个弧形挡边上端通过直挡边光滑过渡连接，弧形挡边另一端分别向外弯折出折边，两折边之间形成弹性开口。产品结构简单、使用方便，当用于农业机械时，无论在田间地头，还是在机器转移途中，只需一段钢丝或一颗钢钉，即可在现场拆卸产品，特别适合应用在端盖、闷盖的轴向定位结构上，安装和拆卸非常方便。

孔用挡圈压装装置,包括压装气缸、支架组合、送料组合、定位板组合、支撑架组合、控制系统;其特征在于:定位板、中心轴形成挡圈定位腔,在控制系统的控制下,送料气缸带动推板将孔用挡圈推入挡圈定位腔内,压装气缸推动工件带动定位板组合下移,当孔用挡圈装入工件挡圈槽后,压装气缸及送料气缸回位,工件在压缩弹簧的作用下回位,完成压装过程。使用气缸实现孔用挡圈自动送料与压装,取代人工撑钳装挡圈的落后装配方式,效率高,劳动强度低,满足大规模生产的需要。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。