（一）安装避雷针时需要注意：
（1）建筑物顶部的避雷针必须与顶部的其他金属物体连成一个整体的电气通路。
（2）不得在避雷针构架上架设低电压线路或通讯线路。
（二）安装避雷带和避雷网时需要注意：
1.明装避雷带（网）
（1）在屋面混凝土支座上的安装
避雷带（网）的支座既可以在施工过程中现场浇制，也可以预制再砌牢，咸宁特种防雷资质的避雷针设备厂家。
（2）在女儿墙上的安装
沿女儿墙安装时，要使用支架固定，尽量随结构施工预埋支架。若条件受到限制，在墙体施工时需预留不小于100mmx 100mmx 100mm的孔洞，且洞口的大小里外一致。直线段支架的水平间距应为1-1.5m，垂直间距应为1.5-2m，且支架间距应该平均分布。女儿墙上设置的支架应该与墙顶面垂直。
(3)在屋脊或檐口支座、支架上的安装
需要使用混凝土支座或支架固定。现场浇制支座的时候，首先把脊瓦敲去一角，使支座与脊瓦内的砂浆连成一体；固定支架时，用电钻将脊瓦钻孔，再将支架插入孔内，用水泥砂浆填塞牢固，咸宁特种防雷资质的避雷针设备厂家。支座和支架的水平间距为1-1.5m，咸宁特种防雷资质的避雷针设备厂家，转弯处为0.25m-0.5m。
防直击雷电的避雷装置一般由三部分组成，即接闪器、引下线和接地体；接闪器又分为避雷针、避雷线、避雷带、避雷网。
以避雷针作为接闪器的防雷电原理是：避雷针通过导线接入地下，与地面形成等电位差，利用自身的高度，使电场强度增加到极限值的雷电云电场发生畸变，开始电离并下行先导属放电；避雷针在强电场作用下产生前列放电，形成向上先导放电。
两者会合形成雷电通路，随之泻入大地，达到避雷效果。实际上，避雷针是引雷针，可将周围的雷电引来并提前放电，将雷电电流通过自身的接地导体传向地面，避免保护对象直接遭雷击。
参考资料来源：百度百科——避雷针
汽车不安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。
汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会对人和汽车造成危害。
汽车的轮胎外带有水或其它导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其它导电性物质的轮胎，带有防静电接地线传到地下形成回路，不会对人和汽车造成危害。
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