由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏;厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜，宁波高压油封设计，则易引起发热、磨损，宁波高压油封设计。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，宁波高压油封设计，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态**为理想。

关于标准油封的使用方法说明如下:

1、包装

运送到你手里的油封，包装因大小与个数而有所不同。一般用袋、防锈纸.瓦楞板纸箱等包装。由于要防止生锈、粘附异物或损伤，请在即将组装前才开封。

2、保管

在储存保管油封时，请注意以下事项。

①请不要打开包装，因为担心会粘附灰尘及受到损伤。

②请不要长时间受到日光照射，紫外线会使橡胶加速老化。

③请不要放置在潮湿场所，潮湿环境会使外圆周是金属的油封及装有弹簧的油封生锈。

④请不要放置在锅炉与炉子等高温热源附近，因为热会促进橡胶老化。

⑤请不要用细绳将油封捆扎挂在钉或金属线上，这样会使油封变形及唇口端损伤。

⑥对保管曾经开封过而又不使用的油封，请进行防锈及防止砂、尘等异物附着及混入。

⑦在使用与搬运油封时，为防止油封变形及弹簧脫落，请不要给与过分冲击。

头顶面长度

在有些油封结构断面图形中把头部顶面长度(t)设计成与弹簧槽半径(r)相等，但在使用中经常发现弹簧自行脱落的现象。为了避免弹簧脱落，设计时要使t大于r，至少要满足下列关系: t= 4/3 r。

弹簧槽的形状

许多油封在弹簧槽的设计上都出现过一一个误区，将弹簧槽半径(R)和弹簧圆半径(r)设计成不同数值，实验验证发现有的油封唇上有两个接触带。因此，当R=r时唇口应力分布状态比较好，只有一个接触带。但是往往由于模具加工、胶料收缩等原因，在制造上很难做到两者相等，只能维持两者相差不大。

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