钢管磷化对冷却器使用的重要性：

每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。每根钢管都经过磷酸盐处理，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，广东水冷却器哪家快，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，广东水冷却器哪家快，广东水冷却器哪家快，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

列管式油冷却器的用途： 本产品按JB/T7356-2005或用户要求设计和制造，油侧工作压力≤1.6MPa，工作温度≤90℃，水侧工作压力≤1.0MPa，工作温度≤50℃。介质为粘度等级N10~N460的工业润滑油，适用于稀油润滑系统和液压系统中作冷却油液之用。适用于化工、电力、冶金、矿山、轻工等行业的各种液压设备的冷却，是一种较为理想的冷却装置。

特点： (1)为2流程或4流程列管式冷却器。 (2)安装形式有卧式和立式。 (3) 油、水接口法兰标准：正常供货时，按PN1.0MPa机标JB/T81-94；也可根据用户要求选配国标、化工、石化、欧标、美标、船标法兰。 (4)换热器的材质：根据使用场所、水系统条件进行选配。 水室、壳体、三通阀可选碳钢或全不锈钢；换热管材质可选紫铜、普通黄铜、耐海水黄铜HSn70-1或HAl77-2、白铜B10或B30、不锈钢管等。 (5)外形尺寸符合本公司样本或订货合同规定。

众所周知，塑料机械、液压设备等一般都是通过液压油来传递动力的，长时间工作在塑料机械和液压设备管道内的液压油经常会因管道中控制阀的阻力及油缸中活塞的反推力而产生大量热量，为将液压油温度控制在规定范围内，保证液压元件可靠地运行，人们通常都会在液压管道上安装一个列管式油冷却器，该列管式油冷却器一般包括左端盖、右端盖、设置有进油口和出油口的壳体、多片相互错开装于壳体内以使液压油迂回曲折流动的折流板以及通过两块固定板装在壳体内腔中的换热组件，换热组件包括进水组件和出水组件，进水组件和出水组件均由若干根沿壳体轴向排列的换热管组成，两块固定板分别连接在壳体的左、右两端，左端盖和右端盖分别位于壳体左、右两侧并与固定板连接，右端盖上设置有进水口和出水口，进水口与进水组件相通，出水口与出水组件相通，工作时，塑料机械或液压设备管道内的液压油经进油口流入壳体内腔中，并在折流板的作用下迂回曲折流动后经壳体上的出油口流出，外部冷却水不断地从右端盖上的进水口流入进水组件内，碰到左端盖后经出水组件逆向回流，**终从右端盖上的出水口流出，在此过程中，冷却水会不断地将液压油的热量带走，从而达到冷却液压油的目的

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