机器人变位机：

双机协调焊接功能

  有时我们会遇到长形工件，焊缝分布在工件的两端，若采用1台机器人进行焊接，会出现因两端不同时焊接而造成焊接变形不一致，从而使工件在长度方向上扭转变形，焊接后的工件难以符合尺寸要求。针对这种类型的工件，我们常采用2台机器人同时协调焊接的方式，这就促生了两台机器人双机协调焊接技术。在汽车后桥和消声器的焊接中，经常会使用到该项技术，上海机器人变位机转台。

  2台机器人对应1个由机器人外部轴驱动的变位机，上海机器人变位机转台，在变位机顺长摆放的工件上有两个镜像对称的部件，上海机器人变位机转台，两条相似的环焊缝需要两台机器人在变位机旋转的同时实现同步协调焊接，通过这种方式可以将焊接生产的效率提高1倍。

近期我国有一些铁路车辆厂开始引进带有激光视觉传感器的焊接机器人，不仅能自动寻找和**接缝，有的还能对坡口（间隙）宽度的变化自动进行一定的自适应调节。

今后带有视觉传感器的焊接机器人将会不断增多，尤其是对大型工件的焊接，这是一个重要的发展方向。因为大型工件的焊接自动化是比较困难的，工件的尺寸大、重量重，难以精确装配，过去一直采用手工焊或气体保护半自动焊。

焊接专机是一种刚性或半刚性的自动化焊接设备，它通过电（自动控制系统）、焊（先进的焊接工艺、材料、设备）、机（夹具、装卡定位及运动系统）的有机集成来实现对待焊工件的高质量、高效率、低成本的大规模批量化生产，它不同于柔性自动化的焊接机器人。

企业必须根据生产情况和产品要求来选择是用专机还是机器人，而不能笼统认为机器人是高水平的自动化，专机就是较低水平的自动化。

除了变位机运动控制算法的建立，变位机运动轨迹的圆滑度和机器人配合运动的复杂度也同样重要。为使变位机运动保持运动的平稳性，需要利用高级插值算法对变位机示教点做拟合，实现圆滑过渡。另外可以采用小线段拟合的方法，这样可以将机器人空间运动轨迹分割成一个个小的线段。这样就**减少了焊机器人所需的控制点数，有利于实现二者协同工作。

国内在对分离式变位机的相关研究直到近期才逐渐开始，高性能的变位机目前还不普及，大多数现场应用的变位机只能实现简单的、基本的预设动作，复杂焊接轨迹的协调运动还未在大规模工业加工场合中实现。

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