Benelli于1911年在意大利的Pesaro成立。Teresa Benelli是一位妇女，她将家里所有的钱都投入到这个生意中，希望可以为她六个儿子：Giuseppe, Giovanni，新疆幼狮250贝纳利摩托车公司, Francesco, Filippo, Domenico 和 Antonio 亦称 “Tonino”提供稳定的工作。**初，公司**是“Benelli修车行”，维修汽车和摩托车。但是也可以生产所有维修需要的零配件。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机。一年之后的1921年，Benelli制造出一台配置自产发动机的98毫升的摩托车。两年后，”Tonino成为企业的**。他展示出超凡的驾驶才能并成功地建设和完善了公司的研发和生产能力。Tonino Benelli驾驶着Benelli175，几乎连续4年获得了意大利摩托车锦标赛的***。1927，1928和1930他驾驶的是悬挂单轮轴型，1931年则是悬挂双轮轴型。不幸的是，新疆幼狮250贝纳利摩托车公司，在1932年的一场比赛***使他忍痛放弃了这项辉煌的事业，新疆幼狮250贝纳利摩托车公司，随后于1937年9月27日被称为“愚蠢”的公路中，Tonino不幸遇难。

    蓝宝龙BJ300GS采用油浴离合器、六档链条传动变速箱、41mm倒置双前减震、赛车级侧置可调后减震、前260mm浮动式前双浪花碟刹盘、后240单碟，加上较小的前倾角，搭配着比普通街车更舒适的驾驶姿势，弯道的时候根本无需将腿部打开，直接腰上用力即可进行侧挂，弯道表现十分稳定。即便是采用较高的速度过弯，仍让骑手十分安心。独特设计的全新单悬侧排气，让蓝宝龙BJ300GS有着接近三缸或四缸绵密的排气声浪。

    BJ300GS可谓贝纳利即黄龙600之后的又一惊世骇俗之作，这是贝纳利品牌适应国际发展之潮流，向中低排量发展的全球化战略的重要一步，不但融合贝纳利百年设计研发之精华，更严格遵循贝纳利的设计要求，零部件及相关材料享有世界同级别品味，这也是贝纳利为进一步满足中国消费者日趋活跃的市场需求而精心打造的车型，年轻的活力与动感的激情正在征服更多消费者，新车刚刚上市，**订购还在继续，也希望工厂和市场、商家和消费者充分的互动，工厂让蓝宝龙300的品质进一步提升，市场营销方式、服务意识和能力能跟上产品的步伐，真正的让钱江摩托、钱江“龙”系列产品，龙耀中国，光芒世界。

 贝纳利600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

贝纳利600数据：

  引擎 水冷四冲程直列四缸/DOHC/每缸4气门

  缸径X行程 65.0X45.2mm

  排量 600CC

  压缩比 11：5：1

  比较大马力 60KW/12000rpm

  比较大扭力 55N.m/8000rpm

  传动系统 往复式国际六档链条传动

  供油方式 电子燃油喷射系统

  制动系统 前制动：盘式手制动

  后制动：脚制动

  长X宽X高 2120mmXX800mm1100mm

  轴距 1480mm

  座高 800

  净重 220KG

  油箱容量 15L

  轮胎 前轮：120/702 R17

  后轮：180/552 R17

  比较高车速 218km/h [2]

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。