通过纳米泡沫的微小孔洞使人耳敏感频率带的的声能产生腔体共振，消弱声音的能量，达到隔绝撞击声的目的。聚氨酯橡胶隔音减震垫还可以通过纳米泡沫腔体共振效应来改变声音传播的频率，减少反射次数，达到隔绝空气声的目的。

1.基层清理、地面找平 安装隔声减震垫之前,对操作界面进行清理,如楼板平整度差,需做1:3水泥砂浆找平层,厚度根据不平整度确定。 

2.尺寸丈量、隔声减震垫裁剪 使用米尺丈量铺设减震垫范围的尺寸大小，奉化区空调外机减震垫哪家好,根据减震垫门幅裁，奉化区空调外机减震垫哪家好..，奉化区空调外机减震垫哪家好.

3.隔声减震垫接缝处理 隔声减震垫铺设时相接处应整齐密封,接缝处再用胶带纸封严,防止上层混凝...

4.配筋混凝土浇筑 钢筋混凝土浇筑时注意钢筋不要将减震垫戳破,导致混凝土渗入减震垫下面。

弹簧减振器是减振器中相对比较常见的一种，它在很多行业上都是相对受欢迎的减振材料，特别在交通行业上，如果没有它，那么我们现在还在坐着古代马车一样硬邦邦且一路颠簸的日子。可想而知，它是多么重要的存在。

在日常生活中，经常有车主问弹簧减振器究竟是“硬”好还是“软”好?一种错误的认识是，弹簧减振器“软”在行车过程中感觉较舒适，就是好;而“硬”则相反。

其实不尽然，考虑一个弹簧减振器的好坏，要从它对整车作用的安全性和舒适度两方面进行综合考量。片面地强调越“软”越舒适以及越“硬”越安全的说法都是非常不准确的。事实上，安全性(操控性)和舒适度一直以来就是需要互相妥协的。

根据设备的重量合理选型，一般弹簧减振器承压设备后的其弹簧的压缩量应大于20mm，不超过减震器额定压缩量，这样才能保证减振器的发挥比较好的隔振效果。需要提出的是，目前市面上比较流行一种弹簧减振器，它将弹簧完全隐藏在外壳以内，外面不能直观的看到到弹簧的状态，是不正确的!

该种用了一段时间后，弹簧假如出现锈蚀严重的情况，管理人不能及时发觉并换掉，可能出现弹簧断掉，至水泵下沉，拉断管路的可怕后果。尽管这种弹簧减振器价格稍微低点，但尽量不要采用。

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