钢管磷化对冷却器使用的重要性：
每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，陕西热交换器值得信赖，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。
每根钢管都经过磷酸盐处理，陕西热交换器值得信赖，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，陕西热交换器值得信赖，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。液压油需要冷却的原因:
液压油在机械上是循环使用时，作功在起重、加压，以及开关模具等行程时，因高压会产生高热；
液压油在常温下是较黏稠的，就跟机油一样，但是高温后，液压油的油品会变稀，类似跟水一样，这样一来原本用来推动、挤压作功的压力会不足，进而影响机器行程，举个例，原本行程设定要推动10cm的距离，结果压力不足只推动了8cm，这样机器运作就有问题的。
所以液压油作功完要回油箱前，需要先经过冷却器降温后，再流回油箱，继续循环使用，所以我们这产品就是安装在油箱旁的；一般而言，要维持在油温70度C以下，能确保机器正常运作。
一、水冷却器的好与坏：
承上第二点所述，冷却器的好坏首重一次带走热量的能力，我们称为『冷却效率（Cooling efficiency）』，指的就是铜管（外壁与热油接触）的表面积，原则上铜管愈多，表面积愈高，效率更好。
所以每件水冷却器有固定的铜管数量，固定的散热面积(平方公尺）。
问题来了，以上面OR-60为例，每一家型号都一样，型录上面的铜管数量，以及散热面积也标示的一样，但是实际内装的数量却大不相同，偷工减料，标准22根铜管，有人16根的也在卖的。
就如同冷气机，假设一匹的适用于十坪的房间，但是也有人压缩机换成功率不足的，也宣称一匹的机器在卖，一般用的人也不易察觉。
我们公司的水冷却器除了不偷工减料，还有设备检测确保是保证冷却效率的。
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