挡圈的作用：紧固在轴上的圈形机件在轴上火孔中将零件进行轴向定位、锁紧或止动，可以防止装在轴上的其他零件窜动。按照其功能机理和结构特点，挡圈可分为两大类：一类是切制挡圈；另一类是弹性挡圈。切制挡圈是一个切制成型的环形零件，借助于其他辅助零件或机构实现定位功能，一般用中碳钢制造。使用时，将挡圈装在轴上，通过销钉、螺钉或其他机构将其固定在轴上，从而实现轴系零件的定位，宁波挡圈***选择，宁波挡圈***选择，宁波挡圈***选择。弹性挡圈是使用弹性材料制成的挡圈，一般用弹簧钢制成，弹簧钢经热处理后具有较高的硬度、强度以及较好的弹性。

挡圈主要用于轴上零件起到轴向固定的作用，挡圈的材料有65Mn 60Si2MnA；挡圈的热处理:d≦48,淬火并回火HRC，47-54或HV470-580,大于48,淬火并回火HRC44-51或HV435-530，挡圈需进行弹性检验以符合产品的性能要求;将挡圈装在试验轴上保持48小时不断裂来进行韧性检验，对于挡圈规格的设计选择，如果想在高压油缸静密封O形圈槽中加一个聚四氟乙烯挡圈，一般情况下，挡圈高度应该与槽深一致，挡圈厚度1~2mm，可依挤出情况自已确定。凹槽的曲率半径为O圈线径的0.8~1.6倍，看压缩量，圆角小于0.2。

关于弹性挡圈的分类：按照使用功能划分，弹性挡圈可以分为孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈；按照挡圈的制造工艺划分，可以分为带材切制成型挡圈和丝材绕制成型挡圈。孔用弹性挡圈被安装在大于孔的公称直径而小于挡圈外径的孔沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的轴端接触，以限制轴的轴向位移；轴用弹性挡圈被安装在小于轴公称直径而大于挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的孔端面接触，以限制孔件的轴向位移；孔用钢丝挡圈被安装在大于孔公称直径而小于钢丝挡圈外径的孔沟槽中，以钢丝挡圈的内径通过轴端或者轴肩定位，限制零件沿轴向位移；轴用钢丝挡圈被安装在小于轴公称直径而大于钢丝挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的外径通过孔的端面定位，限制零件沿轴向位移。

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