什么是蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆是什么产品？

蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。

从传动比公式可以看出，当 Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转 转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小，青海传动蜗杆公司哪家质量好、重量轻。

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蜗轮蜗杆减速机各种试运转情况

一、空载试运转:在额定转速下正、反向运转时间不得小于2h。

二、负荷试运转在额定转速、额定负筒下进行.很据要求可单向取双向运转。时间不得小于2h。

三、全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和漫声，各密封处、接合处不得渗油、漏油。

四、负荷运转时，对于齿轮减速机其油池温升不得超过3590，轴承湿升不得超过45°C.对于蜗杆减速机不得超过60°C。

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减速机蜗轮蜗杆材质

  基于蜗杆传动的失效特点，选择蜗轮蜗杆材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。

  (1)蜗杆材料

  对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢(如20Cr、20CrMnTi)经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。

  (2)蜗轮材料

常用的蜗轮材料为铸造锡青铜(ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3)、铸造铝铁青铜(ZCuAl10Fe3)及灰铸铁HTl50、HT200等。锡青铜的抗胶合、减摩及耐磨性能比较好，但价格较高，常用于vs≥3m/s的重要传动;铝铁青铜具有足够的强度，并耐冲击，价格便宜，但抗胶合及耐磨性能不如锡青铜，一般用于vs≤6m/s的传动;灰铸铁用于vs≤ 2m/s的不重要场合。

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