船用板式热交换器的板片结构直接影响了热交换器的性能，湖南通用热交换器生产商。本文将对现有的一系列板片参数对热交换器性能的影响进行探讨，以求为进一步的研究提供一些借鉴。由传热系数的表达式可知，板片的厚度δ越小，热交换器的传热效果越好，船用板式热交换器的标准提出热交换器的板片厚度在～，目前行业薄的钛板板片已经达到，湖南通用热交换器生产商。板片再做薄对提高换热效果不会太明显，主要是为了减少成本，降低耗材，但薄板片在压制后强度会相对减小，湖南通用热交换器生产商。船用板式热交换器提高k值的主要方法之一是提高板片两侧换热介质表面的流体扰动程度。热交换器的板片通常加工成人字波纹板，人字角的大小对传热和流体阻力影响很大。人字角大的板片传热系数高、流体阻力亦大；反之人字角小的板片传热系数和阻力都低。120°人字角的波纹传热效果好，角度变小或者变大，传热效率都会变低，通常的**冷却器与缸套水冷却器采用120°人字角板片，以达到大的换热效果。在船用滑油冷却器中，由于滑油的粘度高于水的粘度，如果全使用120°大夹角的板片会造成流体阻力大，而60°小夹角板片的传热系数低。因此滑油冷却器往往使用2种板片混装的方式，在允许压降的情况下，换热混合设计，换热面积可达更优效果。

    所述通道可以借助于振荡平面之外的软管或通过与振荡平面成一定角度延伸的通道来实现。在此示出的实施变型中，副流通道104a、104b分别具有在副流通道104a、104b的整个长度上(从入口104a1、104b1到出口104a2、104b2)几乎恒定的横截面面积。在此未示出的实施变型中，横截面面积可以不恒定。对应地，主流通道103的横截面面积的大小在主流动的流动方向(即，在从入口101到出口102的方向上)上基本上连续地增大。在此，主流通道103的宽度b103向下游增加，而深度t保持恒定(图1和图2)。主流通道103通过内部块11a、11b与每个副流通道104a、104b分离。在图1的实施形式中，两个块11a、11b的形状和尺寸相同，并且关于纵轴线a对称地设置。然而，原则上两个块也可以不同地构成和/或不对称地取向。在不对称地取向的情况下，主流通道103的形状也关于纵轴线a不对称。图1所示的块11a、11b的形状*是示例性的并且可以改变。图1中的块11a、11b具有倒圆的边缘。所述块11a、11b在其面向入口101和面向主流通道103的端部处分别具有半径119a、119b。边缘还可以是锐利的或具有值近似为零的半径。两个内部块11a、11b沿部件宽度b(或者说主流通道103的宽度b103)彼此的间距向下游连续增加，使得。

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