欧洲共享电动滑板车公司 Voi Technology 宣布完成新一轮3000万美元融资，投资方既然现有投资者，包括 Balderton Capital 和 LocalGlobe，和新投资者 Project A 和 Creandum 等。新融资将用于公司在整个欧洲市场的扩张。公司在声明中表示，该公司进军的“多数”北欧城市（包括斯德哥尔摩，湖北电动自行车共享招商，湖北电动自行车共享招商、哥本哈根和哥德堡）都将在今年初实现盈利。此外，湖北电动自行车共享招商，公司今年还计划在巴黎、马德里、里斯本等其他欧洲城市开展业务。Voi 成立于2018年，总部位于斯德哥尔摩，目前融资总额达到8000万美元。

11月28日消息，共享电动车平台租八戒完成1千万元天使轮融资。作为一家以投放和运营共享电动车为主的服务平台，租八戒称其将继续在校园市场展开扩张。

租八戒成立于2016年5月，脱身于东大蓝鸟。该企业目前主要从校园市场进行切入。

目前，租八戒主要采取“自营+加盟代理”的模式开拓市场。现在，租八戒已在常州、南京、马鞍山、上海、福州等地投放了超过1000量电动摩托，并已签订20家城市代理。不过，租八戒APP上的客服电话仍只有松江大学城、常州大学城等四个区域。

校园市场日渐成为传统企业和投资机构布局的重点场景，租八戒在大学校园里使用电子围栏停放自己的电动车，用户只有在这个区域才能“还车”，其他场景下停放只能是锁车模式，也就是依旧处于计费状态。目前，使用租八戒的电动摩托是15分钟起步计费，每时段1元，费用按照时长累加。

抛开共享经济的光环，除了自行车，深受国人喜好的交通工具还有摩托车和电动车，前者受禁摩政策的压制，始终难等“大雅之堂”，而电动摩托在全国各大城市的普及率丝毫不逊色汽车。近年来，随着技术升级，电动摩托这个我国独有的产业日趋成熟。

4月中上旬，共享电单车正式进入北京市场。考虑到电单车的优势，市场预测这一举措会将共享单车现有的“***一公里”扩大到“10公里以内”，为百姓的实际生活提供便利。据前瞻产业研究院发布的《共享单车项目商业计划书》数据显示中国单车租赁市场规模，用户规模将达，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至，用户规模将达。在未来几年，众多共享单车企业会持续入局，刺激共享单车向越来越多的城市延伸。有**表示，目前风靡全球的共享单车浪潮将会迅速升级为共享电单车浪潮，共享电单车可能会成为一匹业界“***”，让众多共享单车运营企业和整车、配套零部件企业“大展宏图”。然而共享电单车带来的全是机遇吗？首先我们来梳理一下共享电单车与其他自行车相对比，存在哪些优势。共享电单车vs自行车、共享单车据第六次人口普查数据显示，我国现存，其中80%在大中城市，对于人口本就密集的大中城市来说，通勤压力已愈演愈烈。在北京，上班族工作日平均出行半径为，通勤时间成本居北上广深四城**。而对于3公里以上的日常出行路程来说，乘坐地铁和出租车则会增加出行成本，自行车虽然方便，但长时间骑行会带来疲劳感。电单车则可以消除这方面的顾虑，节省骑行者的时间和体力。

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