除了普通型液力偶合器，还有限矩型液力偶合器。常见的限矩型液力偶合器有静压泄液式、动压泄液式和复合泄液式三种基本结构，前两种在建设机械中用得较广。静压泄液式液力偶合器为了减小液力偶合器的过载系数，提高过载保护性能，在高传动比时有较高的力矩系数和效率，因此，在结构上与普通型液力偶合器有所不同。它的主要特点是泵轮、涡轮对称布置，河南液力偶合器厂家，并且有挡板和侧辅腔，河南液力偶合器厂家。挡板装在涡轮出口处，河南液力偶合器厂家，起导流和节流作用。这种液力偶合器是在部分充液条件下工作的。

液力偶合器过载时，油温和压力会急剧加大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。输送机减速器的伞齿轮轴是和液力偶合器装在一起的，结构不合理、重量大、安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形。因此出厂时液力偶合器*作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变差。在液力偶合器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。烧电动机采用液力偶合器后，仍会出现烧电动机事 故，主要是缺乏对设备性能的认识和使用不正确造成的；液力偶合器的输入特性确定了电动机的运行工况，在i=0的工况下运行时，必须将液力偶合器中的油液放空，以防电动机长时间过载而烧毁。

限距型液力偶合器在库门中可以怎么应用？可以在军、民用车库上使用限距型液力偶合器，如飞机库、坦克库等的库门，因开启困难也常烧毁电动机，且当泥沙堵塞轨道时，还容易造成动力超载。使用液力偶合器传动后，解决了启动困难和过载保护问题，目前许多车库启闭装置都用上液力传动。限距型液力偶合器在船闸开启机上有何应用？ 由于运河航行地势高低不同，需要用船闸将水闸住，待水位与下游持平时，方可开闸放行。受泥沙淤塞的影响，船闸启闭受力较大，有时因阻力过大而烧毁电动机，限距型液力偶合器可以解决此问题。

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