孔用弹性挡圈需要安装怎样的装置才能使得装配趋于标准化呢？孔用弹性挡圈，包括挡圈基体，其特征在于：孔用挡圈基体外沿设有加厚层；挡圈基体上表面设有一内弧形面。制造工艺简单，结构合理，挡圈弹性好，将原来的平面接触改为了内弧面接触，有效的降低了固定零件的使用应力，从而使固定牢靠，定位准确，而且通过加厚层的设计提高了其使用寿命，增加了工作效率。

用于安装孔用弹性挡圈的装置,其包括:导向压缩套和推杆,导向压缩套的外径略小于制动分泵缸体的活塞孔孔径,导向向压缩套的内孔为锥孔,其上端口径略大于松弛状态下弹性挡圈的外径,其下端口径与制动分泵缸体的台阶孔直径相等,推杆的外径小于制动分泵缸体的台阶孔直径,大于松弛状态下弹性挡圈的内径。装配时,把导向压缩套放入制动分泵缸体的活塞孔内,再将孔用弹性挡圈放入导向压缩套较大的内孔上端,用推杆推动孔用弹性挡圈向下移动，浙江挡圈合理安装与操作,当孔用弹性挡圈在移动到卡簧槽处即弹开,孔用弹性挡圈弹进卡簧槽后完成装配;本装置结构简单，浙江挡圈合理安装与操作，浙江挡圈合理安装与操作,构思奇巧,降低了弹性挡圈的装配难度,使得装配趋于标准化,并且安装效率得到了提高。

关于弹性挡圈的分类：按照使用功能划分，弹性挡圈可以分为孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈；按照挡圈的制造工艺划分，可以分为带材切制成型挡圈和丝材绕制成型挡圈。孔用弹性挡圈被安装在大于孔的公称直径而小于挡圈外径的孔沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的轴端接触，以限制轴的轴向位移；轴用弹性挡圈被安装在小于轴公称直径而大于挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的侧面和与之相配的孔端面接触，以限制孔件的轴向位移；孔用钢丝挡圈被安装在大于孔公称直径而小于钢丝挡圈外径的孔沟槽中，以钢丝挡圈的内径通过轴端或者轴肩定位，限制零件沿轴向位移；轴用钢丝挡圈被安装在小于轴公称直径而大于钢丝挡圈内径的轴沟槽中，以挡圈的外径通过孔的端面定位，限制零件沿轴向位移。

泵轴上为啥常用挡圈进行定位

离心泵的后端轴承轴向定位, 大部分都设置有卡簧，使用孔用挡圈来对滚动轴承进行轴向定位，泵管家想到可能的原因:

1.  可以节省空间，允许快速安装与拆卸，并可简化轴与轴承座孔的加工;

2. 加工工艺角度分析: 因为装轴承的部位加工精度比较高，台阶部位加工不好，对轴承安装到位有比较大影响;

3. 成本上考虑: 在满足要求前提下，卡簧应该是**简便**经济的方式;

4. 维护上考虑: 便于更换,价格低 ,装拆过程中也不易损坏其他部位。

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