分析认为，钢球采用水冷淬火，温度分布很不均匀，形成很高的组织应力，其表面呈压应力状态．内部为拉应力，内部拉应力是造成工件断裂的主要原因。

此外，轴承钢球水淬冷却能力强，且工件内层状组织粗大，接近心部处存在较硬的组织，使工件心部韧性差，江苏口碑好轴钢球质量商家，存在裂纹开裂弊端。工件生产中淬火后未及时回火，淬火后应力很高而没有得到消除和释放，从而导致钢球开裂损坏。分析认为，轴承钢球淬火开裂与锻造及热处理工艺密切相关。锻造加热时间或温度控制不当，造成钢球过热或过烧，故晶粒粗大，工件韧性下降。另一方面，钢球中心部位锻造变形小，冷却速度也较小，因而该部位再结晶晶粒粗大，造成钢球裂纹断裂**易先在中部发生。

综上分析，提出高碳马氏体钢球防止开裂工艺改进措施如下：

锻造。加大锻造比，严格锻造工艺控制，防止锻后心部组织粗大。

降低轴承钢球淬火入水温度，提高出水温度，可使工件淬火应力明显减小和缓和。

淬火前增加球化退火，细化组织，使工件淬火后呈细针状(细片状．)马氏体，防止淬火后产生粗大组织，江苏口碑好轴钢球质量商家。

淬火后及时回火，江苏口碑好轴钢球质量商家，消除淬火应力，稳定组织，进一步去除工件产生开裂的问题。

轴承钢的硬度和压碎载荷

硬度主要衡量球体抵抗硬物压入的能力，一般采用洛氏硬度（HRC）数值来衡量，在一定区间内，数值越大表示钢球的表面硬度越高，其耐磨性与抗疲劳能力越强。通常轴承钢原材料的表面硬度值（HRC）为 15~20，通过热处理工艺后轴承钢球的表面硬度值可达到 58~64。行业标准中对钢球各尺寸段的表面硬度有规定，在此基础上大型专业轴承制造商根据产品用途对不同尺寸钢球，以及同一尺寸钢球不同深度的硬度值有更为细致的定制化要求。

压碎载荷指标主要指钢球承受压力负荷的能力，数值上表示为成品钢球被压碎所需的负荷（单位为 KN），目前行业内对公称直径 3.00mm~50.80mm钢球的压碎载荷做出比较低数值要求，而直径超过 50.80mm的钢球通常只有专业大型轴承制造商有详细的数值标准。

关于如何提高轴承钢球使用寿命的方法

球轴承中，轴承钢球与轴承内外圈滚道的彼此接触作用下，如果遭到比照摩托车配件不锈钢球**度的接触应力，那么钢球会发作接触疲倦。在球轴承中的轴承钢球，首要的失效方法表现为接触疲倦的掉落，开裂。此外，因为轴承钢球产出接触性疲倦，此疲倦会使钢球表面加工的精度，以及表面光洁度发作影响，因此对轴承噪音或压铸件不锈钢球寿数发作直接的影响作用。为了跋涉钢球的接触疲倦寿数，可以从选材、钢球表面处置和表面强化技术等方法来延伸钢球接触疲倦寿数。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。