电动托盘叉车的主要功能是实现、托盘货物在平面上点到点的移动，因此没有门架起升系统，适用于注重搬运、无需堆垛的场所，有自走式、站驾式、坐驾式三种类型，成本各不相同。

  电动托盘堆垛叉车是一种轻型的室内提升堆垛设备，侧重于堆垛功能，因车身轻巧。适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内轻小型物料的搬运。

  前移式叉车的起升机构可以在叉车纵向前后移动。叉取货物时。货物重心落在车轮构成的四个支点内。因此前移式叉车具有较好的灵活性、高起升稳定性。其载重范围通常为1—2.5吨，起升高度可达12米。但由于车轮较小。通过性受限，且因为结构复杂，成本较高，因此适用于空间狭窄、起升高度要求较高的场所，多用于高层仓储库房。

  电动叉车可以行驶，除了具备平衡重式叉车的主要特点外，三个轮子可以任何角度一致朝一个方向行驶，因此该车型转向灵活，在叉取货物后，可根据场地限制原地转向，长安区专业叉车便宜，长安区专业叉车便宜，向任意方向移动叉车。该车型解决了长形物料在狭窄空间的转向问题，长安区专业叉车便宜，极大地节约了空间，可以实现在火车和汽车车厢内斜向码垛与拆卸。

  世界叉车的起源，**早可以追溯到1917年，美国克拉克公司发明了世界上首台单缸带有升降装置(前轮转向)的叉车。1932年，该公司又推出真正意义上的叉车(前轮驱动，后轮转向)，成为现代叉车的真正的雏形和鼻祖。该车一经面世，立即被玩。毫无疑问，在第二次世界大战中，叉车被美军广泛应用，用于在机场和港口装卸物质到对岸(欧洲和亚洲)去弄**(德国和日本)魔头。所以，中国在所获得的美军援助物资，叉车是有功劳的!

  很显然，同自古而来的人工搬运和装卸相比，叉车的装卸效率那是“刚刚”的!战后，随着欧美日本汽车工业的快速发展，叉车在技术的提升和销量获得到前所未有的机遇。

  简单道完全球叉车故事，还是先谈谈中国叉车的历史吧!有点长，建议慢慢看。

  需要说明的是，下面提到的一些为中国叉车行业做出不可磨灭贡献的叉车公司，因为种种原因，已经消失在中国叉车发展的历史长河中，在此致敬!

  叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力，可分为纵向稳定性和横向稳定性。纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。

  叉车工作后必须将货叉降置地面，门架要回复原位(正中垂直)。目的是为了让液压系统获得卸荷保护，以避免液压系统内各元件(特别是密封元件)由于长时间受压而变形损坏。

  叉车的保养分为四类，即日常保养，一级保养，二级保养、三级保养。日常保养是每天都要进行的保养，通常每工作50小时后进行一级保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后进行三级保养。

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