公路实训：

课程周期：60课时 共五天

早8:45—20:40

招生对象：

A.在职工作者；

B. 转岗从事公路工程造价工作

C. 工程类人员拓展专业了解工程造价知识。

课程实训主要内容：

1公路造价理论体系干货；全程七阶段造价；造价十二角色立场；云南2014工程量清单计量规则应用详细解读

2路基与路面造价实务讲解；

3桥梁与涵洞造价实务讲解；

4安全设施及预埋管线/绿化及环境保护、100章总则计算依据工料机汇总、分摊、调价；

5路基、桥梁、隧道复杂和难点组价补充；隧道预算编制

6。项目二次经营管理。

课程收益：

五天的公路造价实战特训，从入门到出师、小班授课，教材均采用实际工程项目图纸；通过对设计图纸、云南2014清单计量规则，昆明同望公路造价教程、计价方法、措施项目，昆明同望公路造价教程，昆明同望公路造价教程、施工工艺分析、预算定额套取等内容深入浅出的讲解，让您真正掌握公路工程造价的技能，学成即可具备上岗工作的能力。

公路工程预算失控分析

1 、决策阶段预算失控

整个工程造价的基础在一定程度上取决于一个工程的决策，工程决策的合理性也决定了整个工程造价。从施工过程、施工路线、施工标准等问题出发，每一步的决策出现错误都有可能对以后的工程款造成影响。然而很多工程依旧在没有确定工程建设标准的基础上，制订了不合理方案，因此出现预算超概算、概算超估算的现象，导致在决策阶段出现问题。

2、 设计阶段预算失控

在设计阶段，由于负责概预算的人员缺乏有效沟通，导致工程预算与概算存在很大的误差，甚至出现预超概的现象，与实际不符，同时对后期的招标工作也会造成较大影响。

3、 施工阶段预算失控

施工阶段出现预算失控，主要是由于施工单位的监管不到位，导致施工中出现大量的工程变更。而监理单位并未对其进行实际现场核查，导致变更金额与招标预算存在较大偏差。

5天4晚的路桥隧同望公路造价培训内容和培训目标：

一、培训内容：

实战项目概况：涵盖路基、路面、桥涵、交安、绿化、机电等；

交流思维：

用: 新定额、新编办怎么使用，不同用法导致的差异；

变：新定额、编办变化有多大，用以往的经营调整策略会造成多大的经营偏位；

重：新定额、新编办关键项在哪，提前应对，预防习惯性带来的风险；

二、学习目标：

1 、熟悉新定额、新编办主要变化，并将变化应用到新的预算工作中去；

1) 了解新旧定额、编办价格变化趋势与关键，为新定额、新编办环境下的工作提供参 照；

2) 熟悉新定额、新编办在同望软件中的处理的方式与影响；

2、掌握学习课程的内容

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