避雷针，又名防雷针、接闪杆，是用来保护建筑物、高大树木等避免雷击的装置。
避雷针由接闪器、接地引下线和接地体 3部分组成。接闪器通常采用直径为 15～20mm、长度为1～2m的圆钢或钢管，固定于支柱上端经接地引下线与接地体连接。
当雷云对地放电通道发展到临近地面时，由于避雷针前列突出地面并有良好接地，在针尖附近的电场强度提高，聚积相反极性的电荷，引导放电。进而防止建筑物或仪器蓄积过多电荷而遭受雷击。
一般来讲，雷电并不会直接击中避雷针，而避雷针本身如果被闪电击中也有着融化及的危险。 避雷针具有一定的保护作用
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避雷针材料：宜采用圆钢或焊接钢管制成。
避雷针注意事项：
1、所有金属部件必须镀锌，操作时注意保护镀锌层。
2、采用镀锌钢管管制作针尖，管壁厚度不得小于3mm,针尖刷锡长度不得小于70mm
3、避雷针应垂直安装牢固。垂直度允许偏差为3/1000。
4、扁钢为其宽度的2倍(且至少3个棱边焊接)。
5、圆钢为其直径的6倍。
6、圆钢与扁钢连接时，其长度为圆钢直径的6倍。
7、避雷针一般采用圆钢或钢管制成，其直径不应小于下列数值：
**避雷针一般采用直径为19mm镀锌圆钢；屋面上的避雷针采用直径25mm镀锌钢管；水塔顶部避雷针采用直径25mm或40mm的镀锌钢管；烟囱顶上避雷针采用直径25mm镀锌圆钢或直径为40mm镀锌钢管e避雷环用直径12mm镀锌圆钢或截面为100mm2镀锌扁钢，其厚度应为4mm。
汽车不安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。
汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会对人和汽车造成危害。
汽车的轮胎外带有水或其它导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其它导电性物质的轮胎，带有防静电接地线传到地下形成回路，不会对人和汽车造成危害。
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