钢管磷化对冷却器使用的重要性：

每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。每根钢管都经过磷酸盐处理，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，西藏油冷却器推荐货源，西藏油冷却器推荐货源，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，形成黑色物质流入油箱内，西藏油冷却器推荐货源，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

工作时，塑料机械或液压设备管道内的液压油经进油口流入壳体内腔中，并在折流板的作用下迂回曲折流动后经壳体上的出油口流出，外部冷却水不断地从右端盖上的进水口流入进水组件内，碰到左端盖后经出水组件逆向回流，**终从右端盖上的出水口流出，在此过程中，冷却水会不断地将液压油的热量带走，从而达到冷却液压油的目的。虽然上述列管式油冷却器已被采用，但是，由于进水组件和出水组件中若干根换热管的外表面一般都比较光滑，换言之，换热管与液压油的热交换面积较小，因此，上述列管式油冷却器对液压管道内液压油的冷却效果不是很理想

如何在曲面上焊好油嘴，请跟我们这样做！我们不只在内装的铜管质量，以及检测标准上要求，

更是注重管体的表面光洁度，还有焊接工艺等成型条件上。

自动焊接工艺可实现全焊接及抗锈低氢的内在优势，使其焊缝表面成型规则、饱满，且与母材过渡圆滑。

铁达冷却器，面子里子都为您兼顾，只为将比较好的产品，交付给您。

OR系列冷却器采用直径9.52mm裸铜管，传热系数高，防污能力强。

DT系列冷却器由直径为12mm的螺纹形铜管组成。DT系列冷却器体积小，换热面积大。在相同尺寸下，冷却效率比OR系列高2~3倍。

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