4月21日消息，据外媒报道，云南电动自行车共享收费，据知情人士透露，滴滴出行旗下共享单车平台青桔已经从软银和联想旗下风**司君联资本筹集了1.5亿美元资金，这是该公司为这项业务从外部投资者那里筹资。 上周《晚点LatePost》报道，滴滴旗下**品牌青桔单车近日获得超过10亿美元融资，君联资本领投，另一家国外大基金跟投。这也是青桔的首轮融资。 这意味着，青桔融资中的8.5亿美元来自滴滴本身，云南电动自行车共享收费，云南电动自行车共享收费，该公司仍在继续之前对该部门的投资。两年前，滴滴收购了破产共享单车初创公司Bluegogo，开始进军该市场。

10月25日，第37届中国(江苏)国际新能源电动车及零部件交易会(下称南京展)在南京国际博览中心举行。东大龙芯子公司租八戒（Zeebike）作为中国共享出行解决方案的重要一员，共享电动车服务不仅国内于国内300万用户，解决方案更远销海外。租八戒（Zeebike）携智能硬件和软件一站式解决方案隆重亮相2019年南京电动车展。

租八戒在技术创新上依托大数据结合产品提升，在智能出行领域努力发挥着自身优势，响应国家打造“绿色智慧城市”的理念，为城市居民的中短途出行提供***出行方式。租八戒是一家专注于提供电动车物联网解决方案的互联网科技企业，目前已海外数家公司提供 “电动车分时租赁系统” 软硬件一站式解决方案，本次展会目标是寻求国内市场的潜在合作伙伴。展会期间，展台吸引了众多现场客户的关注，他们在工作人员热情的介绍下，了解了租八戒高科技产品和专业的服务理念。多名客户现场签定了合作意向。

短期出行的典型公司是Lime。 与中国的烧钱、补贴、价格混战、巨额增长下的大额亏损情况不同, Lime的增长稳定而健康。 Lime的创始人Toby Sun在接受《福布斯》专访时表示，盈利性是Lime非常重要的一个内部KPI。 而Lime的盈利有三个关键点，首先是实现频次和客单价，这也是参考着lime的收入。 “lime到现在没有在一个市场做价格竞争，所以lime的收入现金流保持得非常好。 ” Toby说道。 另外两个关键因素是折旧与运营费用的不断降低。 “**初lime是自己运营，每天可能需要200个人才能收1,000辆车。 现在采用了众包的模式，这样lime内部可能只需要雇30个人，其他的车都是用外包的模式去收，所以运营效率也上来了。 ” 相比之下，国内的市场需求比美国要复杂的多，在单车的投放上为人们带来了极大的方便，但也带来了运维的困难，企业若是回收废弃单车， 整车拆卸工序复杂，加上搬运维修费、日常人力成本费等，投入甚至比一辆新车的成本更高。

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