在选择传热元件时，要考虑到用户的实际情况，从设备长期安全稳定运行的角度出发，适应煤种在一定范围内的变化，确保在使用过程中不堵灰，保持较低的排烟温度，保证在长时间的运行过程中，锅炉的效率保持在较高水平。而不能*考虑单一设计煤种，在燃料变化后，无法满足机组经济、稳定和安全运行的需要。元件板型的选择需同时考虑传热效果、流通阻力和堵灰可能三个因素。采用传热效果好的传热元件能降**造成本，但是不一定流通阻力小或耐堵灰，造成运行成本上升。例如某公司在预热器冷段采用HS7、HS8等DU系列波形元件，虽然预热器转子重量变轻，但是当燃料灰分变多，或用于SCR预热器时，很容易造成堵灰，使阻力上升，广东空气预热器，广东空气预热器。传热效果和流通阻力往往构成一对矛盾，广东空气预热器，因为提高换热效果是通过加强气流通道的局部紊流状况，即加大换热表面波纹密度或倾斜角，但这种方式也同时加大了流通阻力系数。

    NH3和SO3浓度乘积影响***氢氨形成的另一重要因素是NH3和SO3浓度的乘积。以往认为如果氨逃逸量在2μL/L以下将不会形成***氢氨，然而事实上在足够高的SO3烟气浓度下即使1μL/L的氨逃逸量仍可形成***氢氨。而且，随着NH3和SO3浓度乘积的升高，***氢氨的**温度升高，使得空预器发生***氢氨沉积的范围进一步加大。随锅炉运行负荷变化，会导致通过催化剂的烟气量、温度、烟气流速等发生变化，从而对***氢氨的形成产生影响：在锅炉满负荷(MCR)运行时，催化剂区域温度较高，流场也较为均匀，***氢氨的形成可能降低；反之，随着锅炉运行负荷的降低，烟气流量降低，催化剂区域温度降低，***氢氨的形成可能增加。3***氢氨的控制～230℃之间的温区位于空预器常规设计的冷段层上方和中间层下方，由于***氢氨在此温区为液态向固态转变阶段，具有极强的吸附性，会造成大量灰分在空预器沉降，引起空预器堵塞及阻力上升，严重时将迫使停炉以清理空预器。同时，***氢氨或***氨本身对金属有较强的腐蚀性，会造成催化剂金属支撑架和空预器冷段腐蚀。因此必须严格控制氨泄漏量，一般要求小于3μL/L。当反应器入口管道设计不合理时，会引起反应器截面上的NH3/NOx摩尔比、流量或温度出现偏差。

    高炉煤气是冶金联合企业主要的副产废气，经过净化处理，是一种输送和使用方便、燃烧后又无需排渣和除尘的质量环保能源，我国大部分的冶金企业都采取了煤气回收利用措施，但随着高炉原料条件的改善和装备水平的提高，高炉煤气的发热值越来越低（大型高炉煤气热值已降到3140kJ/m3，中小高炉分别降到3340~3550kJ/m3和3760~3970kJ/m3），因此如何有效提高高炉风温成为一个重要课题。高炉热风炉采用空气、煤气双预热是提高风温的有效途径。燃烧单一高炉煤气（热值3369kJ/m3），不预热时，其理论燃烧温度只有1280℃；只预热空气到250℃时，其理论燃烧温度提高到1330℃；而空气、煤气双预热到170℃时，能提高到1380℃。u工艺：利用300℃左右的烟气分别预热助燃空气、高炉煤气至约150℃。

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