但在上面行驶产生的噪音实在太大，以至于当地居民要求将道路的限速降低到70公里/小时。而噪音和糟糕的维护并不是沃特威太阳能公路面临的唯二问题。这条太阳能公路的目标是每年产生约15万千瓦时的电力，这足以每天为多达5000人提供照明电力。可惜，理想很丰满，现实很骨感，2018年产生的电力不到8万千瓦时，到2019年7月还不到4万千瓦时。事实证明，这一目标存在几个问题。首先，诺曼底在历史上并不是一个阳光明媚的地方。该地区的首府卡昂每年只有44天阳光明媚，就连2016年这条太阳能公路揭幕典礼那***的天空都是灰蒙蒙的。其次，宿州推荐太阳能，雷暴也会摧毁电路系统。但即使天气正常，太阳能面板的设计似乎也不能有效地捕捉阳光。很简单的道理，当太阳能板朝向太阳时的效率是比较高的，所以通常太阳能板都会随着太阳倾斜。然而，由于这个项目需要兼顾道路和太阳能面板，它所有的太阳能电池板都是平铺在路上的。所以即使在这个地区有限的阳光下，沃特威太阳能公路也在进一步限制自己，宿州推荐太阳能。“如果想让这个太阳能发电系统发挥作用，宿州推荐太阳能，他们首先应该停止汽车在上面行驶，”负责推广可再生能源的能源转型公司(CLER)副总裁杰德利兹卡评价道。甚至于连落叶也会阻碍发电。

当时对天然气消费量的增长预测显然过度乐观。实际增长是有限的，而供应量激增压低了价格。此次对可再生能源的增长预测是否更为可信？假设如果真如此，这对全球能源结构，对天然气、煤炭和核能等竞争供能来源，以及对气候变化都意味着什么？对***个问题的回答是肯定的。过去两年，太阳能 和风能都取得了足以转变自身前景的进步。中国贡献了40%的全球可再生能源增长，大幅超过其在第十三个五年规划(2016- 2020年)中设定的目标。得益于技术和规模生产，成本大幅降低，尤其是太阳能。其结果是，中国占全球太阳能消费量的一半，占全球太阳能面板制造产能的60%左右。在国际能源署的报告中有点被忽视的风能，近年也在生产率和成本上取得了长足的进步。在**近的风能拍卖上，北海新风电项目Hornsea2的电价低至每兆瓦小时(MW/hr)。这一成本不包括在无风的情况下需要的备用发电能力的成本，但就算计入这一项，**终的成本也远低于新建核电站每兆瓦小时。风能和太阳能共同设定了新的竞争基准。水电也被这份报告忽略了，但考虑到其强大的基数和增长潜力，尤其是在南亚和撒哈拉以南非 洲地区，这类可再生能源也同样重要。国际能源署预测。

    据外媒报道，加利福尼亚州公用事业公司多次为了避免发生森林火灾而关闭电力设施，这种措施越来越普遍。很多人为此呼吁加州居民部署更多的住宅太阳能和储能设施，以保持正常用电。据加州林业和消防部门统计，该州今年秋天大约有53354英亩森林被烧毁。而加州公用事业公司不得不采取断电措施，导致该州300万居民断电长达数日，影响了日常的工作和生活。加州公用事业厂商公司太平洋天然气和电力公司（PG＆E）和南加州爱迪生公司被迫采取关闭电力设施的措施，致力减少火灾。由于太平洋天然气和电力公司此前由于应对火灾不力而受到指控，致使该公司申请破产，该公司日前同意向受害者支付135亿美元赔偿金。加州许多住宅太阳能用户却被这样的问题所困扰：当电力中断时，他们无法获得自己住宅太阳能发电设施所产生的电力，因此许多人配套部署储能系统应对电力中断。很多储能厂商希望从储能部署需求激增中受益。截至2020年3月，电池和储能厂商EnerSys公司为住宅用户提供的三种储能设备的零售价与制造商的零售价相比降低24%。该公司提供的SkyBoxSystemEdge511PHI–CA储能系统的容量为，SkyBoxSystemEdge514PHI–CA储能系统容量为15kWh，而SystemEdge821PHI-CA储能系统容量为22kWh。

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