气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。[1]气缸种类编辑气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸(10张)能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图），云南气缸。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。①单作用气缸：*一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称，云南气缸。有磁性气缸，缆索气缸两大类。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等，云南气缸。气缸结构编辑气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：SMC气缸原理图1）缸筒缸筒的内径大小**了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动。

    能够使转盘12在停止旋转时更加稳定，同时起到了限位的效果，转盘12顶部的外侧固定连接有转块13，通过转盘12和转块13的设置，能够使螺柱3更加稳定的旋转，同时加大了使用者的便捷性，螺柱3的底部贯穿至箱体1的内部，箱体1内腔背面的两侧均固定连接有轴承一4，轴承一4的内腔活动连接有转杆5，转杆5的正面固定连接有齿轮6，齿轮6的外侧与螺柱3啮合，齿轮6正面的内侧固定连接有转销7，转销7的表面套接有活动框8，活动框8的内侧固定连接有活动杆9，活动杆9的顶部与底部均固定连接有滑杆10，滑杆10的外侧固定连接有滑块11，滑块11的外侧与箱体1的内壁滑动连接，活动杆9的内侧贯穿至箱体1的内壁并与气缸本体2接触。使用时，首先使用者通过把手18将箱门19打开，然后将气缸本体2放在箱体1的内部，然后转动转块13，转块13旋转带动转盘12旋转，转盘12旋转带动螺柱3旋转，螺柱3旋转带动齿轮6旋转，齿轮6旋转带动转销7旋转，转销7旋转带动活动框8向靠近气缸本体2的一侧移动，活动框8向靠近气缸本体2的一侧移动带动活动杆9向靠近气缸本体2的一侧移动，使活动杆9紧密贴合气缸本体2，达到可以防止气缸受到挤压的效果。综上所述：该气缸的防挤压结构。

    所述转销的表面套接有活动框，所述活动框的内侧固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部与底部均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧固定连接有滑块，所述滑块的外侧与箱体的内壁滑动连接，所述活动杆的内侧贯穿至箱体的内壁并与气缸本体接触。推荐的，所述螺柱的顶部固定连接有转盘，所述转盘顶部的外侧固定连接有转块。推荐的，所述转盘顶部的内侧贯穿设置有卡杆，所述箱体顶部的两侧且位于螺柱的内侧均开设有卡槽，所述卡杆的底部卡接在卡槽的内部。推荐的，所述箱体内腔的顶部与底部且远离气缸本体的一侧均开设有滑槽，所述滑块的外侧滑动连接在滑槽的内部。推荐的，所述箱体内腔底部的两侧均固定连接有轴承二，所述螺柱的底部活动连接在轴承二的内部。推荐的，所述箱体正面的两侧均开设有箱门，所述箱门正面的内侧固定连接有把手。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：1、本实用新型通过气缸本体、螺柱、轴承一、转杆、齿轮、转销、活动框、活动杆、滑杆和滑块的配合使用，通过活动杆向靠近气缸本体的一侧移动，使活动杆紧密贴合气缸本体，达到可以防止气缸受到挤压的效果，该气缸的防挤压结构，解决了现有的气缸在闲置时会放在一边。

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