隐形车衣是不是越厚越好？
隐车衣是一张透明薄膜，相当于3到4张复印纸叠加的厚度，贴在车上能抵抗很多刮蹭和洗车划痕，标准说法叫“漆面保护膜”，和手机贴膜一样道理，目的是为了保护车漆。保时捷和大众车的后车门底下出厂时候就会贴一块隐形车衣，用于保护日常用车中容易被刮蹭的部位。市场上涌现出不少隐形车衣产品，济宁锐尚隐形车衣店，更是出现了厚度8mil、10mil、甚至12mil的车衣产品。不少车友在选择时很容易被厚度误导。
隐形车衣产品从90年开始，第1代材质是PVC，主要依靠厚度和硬度来实现保护。材质本身的僵硬让车漆看起来塑料感极强！并且事实证明，济宁锐尚隐形车衣店，济宁锐尚隐形车衣店，黄变，保护能力差等都是不可忽视的缺点。优胜劣汰的市场检验之后，柔韧的TPU是目前公认的抗刮耐磨比较好的车衣基材。产品本身特有的柔韧清透，也能实现更隐形的装贴效果。
隐形车衣的保护性能，除了基材之外，涂层和胶层也影响着抗氧化、耐腐蚀、划痕自愈、耐油污等性能。
隐形车衣厚度越厚越好主要是在基材、涂层等技术实力相当的情况下，才具备厚度可比性。否则，什么都不考虑单纯的讲厚度的比拼，都是没用的。
隐形车衣是不影响验车的，验车的严厉程度大约分为两种：
一种是新车上牌验车，此次验车比较严厉，车子外观不允许改变，可是进行隐形车衣施工是不影响的，注意把车身部件全部还原即可；
另一种是6年后验车了（私家车），相对新车第1次来说不严厉，所以也不会有影响（根据以往两年验车的经验）。隐形车衣是无色的透明膜，不改变外观颜色；即使改变了车身颜色，只需没有超过30第二次及以后的验车中也是允许的。
所以大家就不要担心车检了，隐形车衣面临轻微剐蹭是没问题的，面临车检更是不用担心，这样一款好的产品，还有什么理由拒绝呢？
隐形车衣的材质有哪些，有什么优缺点？
1、PU材质
1966年3M犀牛皮，2004年为民所用，主要用在主机厂，门扣，侧裙、后叶子底部，前后杠角等位置。
2、PVC材质
PU在前期制造时很难攻破到1.52米高度，而PVC材料可轻易做到，而且轻薄易拉伸，但是缺点也和PU同样明显，划痕多，变色，发黄，氧化等。
3、TPU材质
全球1.52米高度的TPU为美国XPEL在2009年研发出来。TPU基材优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶。以划痕自动还原，柔软性拉伸而著称!而缺点和PU同样，黄花、变色等问题。
4、TPU+涂层
2.5MIL的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史，更抗黄变，不氧化，抗腐蚀。
君士隐形车衣主要的材质有TPU和PVC材质，TPU材质偏软，拉伸性和韧性好; PVC材质相对于TPU较厚施工不易采用包边处理。
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