二手叉车的好处您知道多少呢？跟着源垌小编一起看下，有很多按一般分析，大家都会知道二手叉车辆不太容易会贬值(贬值率低)。其实任何一台叉车，只要在销售以后，不管用多用少，每一年它的价值都在不断下降，浙江销售二手叉车应用注意事项。从设备价格评估体系来看，新叉车的折旧幅度按照年限是逐年递减的，二手叉车因此就较有优势，浙江销售二手叉车应用注意事项。例如：购买一台3-4年的二手叉车，那么购买回来首年可能损失还不到原车10%的价值，浙江销售二手叉车应用注意事项，即使在使用几年后再卖掉也不会损失的太多。因此二手叉车相对更保值。

非专业人士与专业人士差异的地方是，专业人士也能够从看、听、试来区分叉车的好坏：看：要站在正前方，看门架上下的空隙是不是共同，如上下不一，证实此叉车从前因超负荷长期工作过，或有过事端。蹲下，看正后方下面的转向体系是不是和介绍的共同。听:将车发起起来，听发起机的声响是不是有显着的答答声，发起机工作是不是平稳，加几次长油门后，将油门放掉，看发起机的反应是不是活络。长期从事销售国内外二手(旧)工程机械,二手叉车,二手推土机,二手压路机,二手装载机，二手挖掘机，二手汽车吊，二手平地机销售。

    二手叉车的驱动桥壳修理步骤。叉车的驱动桥壳，坚固的安装在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛作业中，驱动桥将承担大部分重量，而且还有道路不平、叉架载荷不均等的情况，这样驱动桥将出现弯曲、断裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等损伤。车驱动桥壳弯曲的检验与修理，（1）驱动桥壳弯曲的检验。检验前应首先校正半轴及轮毂端平面接触凸缘的平整度，消除其端面圆跳动误差，再将标准半轴装在驱动桥壳上，校紧轴承，从壳内测试左右半轴的中心位置，判断有无弯曲。两轴线之差应不大于。（2）驱动桥壳弯曲超限时应进行校正。校正时，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳得到一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳比较好避免加热校正。

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