摩托车的保养（一）：

1.常规保养，摩托车的常规保养其实很简单，基本上就是围绕着更换润滑油而进行的，而更换润滑油除了考虑加入时间以外，还应该结合使用频率进行适当的调整更换的周期。

通常情况下磨合期内每500km更换一次润滑油就可以，这样反复基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。

磨合期内不建议使用全合成润滑油，只要选择***的矿物质润滑油就可以，磨合期过后如果加入矿物质润滑油每2000km更换一次就可以，如果是全合成4000km左右更换一次就可以，如果发动机有机滤还需要更换机油滤清器，库尔勒进口摩托车性价比，一般情况下都是每更换一次润滑油，库尔勒进口摩托车性价比，库尔勒进口摩托车性价比，需要更换一次机滤。

光阳摩托对未来的展望：

随着企业的不断发展，常州光阳将一如既往的秉承“胸怀国际、革新挑战、满足顾客、贡献社会”的经营理念，加强科技创新，加快产品结构的调整，实现多元化的经营，积极拓展电动代步车等绿色环保产品，以不断提升产品品质，完善企业管理，延伸销售服务领域来增强企业竞争力，并在国际化竞争中成为世界前列企业，为中国摩托车制造业贡献自己的力量。

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贝纳利品牌故事：

四十年代末朱塞佩·本内利因与兄弟不协调的分歧离开了公司，也是Motobi的开始，经典的中小排量二冲程和四冲程蛋形发动机。新销售和竞赛的成功：50年代和60年代超过1000次赛车胜利。

Benelli的制造活动于1951年继续进行，引进了“Leoncino”，当时，Benelli在1953年与赛车手Tartarini一起赢得了“Motogiro d'Italia”，其巨大的商业成功处于顶峰。

佩斯拉公司在1961年庆祝了前50年，次年，为了应对摩托车行业的危机，两个品牌Benelli和Motobi合并成一体。这是英雄时代的Provini e Pasolini，四缸250cc。

多种型号的型号的特点是生产Benelli-Motobi在60年代：从踏板车到“龙卷风”，一个比较大的自行车2缸650cc），一个原创的Benelli。 1972年，阿根廷企业家亚历杭德罗·德·托马索（Alejandro De Tomaso）收购了该公司。新产品重新扩大了产品系列，展示了多缸摩托车和着名的750cc 6缸，并建成了一个新的现代化工厂。

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