空洞的内壁就形成收缩应力，如果表面凝结层刚性不足产品表面就会向内凹陷，形成收缩痕。改善方法就是设置合理的料管温度，在材料允许的范围内，尽可能不要用极限值，可以有效降低产品出现收缩的几率。CAE模流分析同样可以分析出合理的参考值，提前预防产品出现缩痕。请问有多少成型调机的技术人员在调机前看过模流分析的参数？恐怕几乎没有吧？相信科学用数据分析是***的技术发展趋势。6.产品冷却时间太短造成产品收缩痕产品冷却时间不够，产品表面的凝结层就会太薄，没有足够的刚性抵抗内部融胶收缩产生的应力，就容易在产品表面形成收缩凹陷。冷却时间如何设定，可以参考CAE模流分析和材料物性表上提供的建议值。请问有多少调机技术人员调机前分析过材料物性表的要求？建议调机时在分析建议值的基础上进行设置冷却时间，在产品表面质量可接受的范围内尽可能的缩短冷却时间，降低成型周期。7.注塑保压和缓冲不足造成产品缩痕注塑保压压力和保压时间不足，型腔内塑胶压力偏低造成充填补料不足，产品充填质密度低，产品密度小，宁夏注塑件工作原理，宁夏注塑件工作原理，产品表面容易形成凹陷缩痕，宁夏注塑件工作原理。当注塑螺杆缓冲为零时，螺杆不再前移，无法增加压力，保压压力不足容易造成产品收缩痕。

    ④带革纹、喷砂等外观处理的塑件侧壁应加2°~3°的脱模斜度，视具体的咬花深度而定，一般的晒纹版上已清楚例出可供作参考之用的要求出模角。咬花深度越深，脱模斜度应越大.推荐值为1°+H/°(H为咬花深度）.⑤插穿面和枕位面斜度一般为1°~3°*枕位、插穿、碰穿的区别枕位一般指分型面高低变化的一个特征。类似于一个枕头。插穿指一个孔位由于内有分型面高低变化，需要前后模对插实现孔位通透。分模前：分模后：利用插穿可以消除侧孔倒扣。碰穿指孔位分型面平整无高低变化的一个分模特征。*柱子基本设计守则①设计柱子时，应考虑胶位是否会缩水。A）柱子的缩水的改善方式1：改善前柱子的胶太厚，易缩水；改善后不易缩水。B）柱子的缩水的改善方式2：柱子足够大时，可以在中间开孔减胶，以防缩水。如担心柱子位置反面缩水，螺柱底部可设计火山口减胶。常用比较大可容滚动球大小来判定缩水与否。衡量公式：(D-T)/T*<>D为滚动球直径T为一般胶厚柱子尽量不要单独使用，应尽量连接至外壁或与加强筋一同使用，目的是加强支柱的强度及使胶料流动更顺畅。此外，因过高的柱子会导致塑胶部件成型时困气，所以柱子高度一般是不会超过柱子直径的两倍半。。

    *卡扣基本设计守则卡扣利用塑胶的弹性形变提供了一种不但方便快捷而且经济的产品装配方法，因为卡扣的组合部份在生产成品的时候同时成型，装配时无须配合其他如螺丝、介子等紧锁配件，只需要组合的两边卡扣互相配合扣上即可。卡扣的设计虽可有多种几何形状，但其操作原理大致相同：当两件零件扣上时，其中一件零件的勾形伸出部份被相接零件的凸缘部份推开，直至凸缘部份完结为止；借着塑胶的弹性，勾形伸出部份即时复位，其后面的凹槽亦即时被相接零件的凸缘部份嵌入，此倒扣位置立时形成互相扣着的状态，请参考卡扣的操作原理图：卡扣设计的要点①位置设在转角处的卡扣应尽量靠近转角,否则角位容易翘起。②卡扣设计数量以卡扣相互之间距离或与螺丝紧固位置距离不大于100mm为宜。③结构形式与正反扣的选择要考虑组装、拆卸和模具制作的方便。朝壳体内部方向的卡扣，考虑模具设计斜顶厚度不小于8mm,运动空间不小于5mm为增加卡扣的弹性，通常在卡扣两侧开槽，使卡扣与两侧胶位脱离连接，从而增加卡扣弹性变形长度。为增加卡扣的强度，可在卡扣背面加1~3条加强筋；也可在卡扣正面两侧各加一条加强筋。*公差大部份的塑胶产品可以达到高精密配合的尺寸公差。

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