>> 当前位置:首页 - 产品 - 广东加工圆柱销加工 东莞市赛同五金制品供应

广东加工圆柱销加工 东莞市赛同五金制品供应

信息介绍 / Information introduction

铆钉是在铆接中,利用自身形变或过盈连接被铆接件的零件。铆钉种类很多,而且不拘形式。常用的有半圆头、平头,广东加工圆柱销加工,广东加工圆柱销加工、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉,这些通常是利用自身形变连接被铆接件(一般小于8毫米的用冷铆,广东加工圆柱销加工,大于的用热铆)。但也有例外,比如三环锁上的铭牌,就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。另外还有对插铆钉,比较特殊。分为两部分,较粗的一段带帽杆体中心有孔,与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时,将细杆打入粗杆即可。

经常坐在机翼旁的乘客会发现,飞机机翼上面有非常多密密麻麻的铆钉。很多乘客会对此感到困惑甚至反感,他们认为铆钉并不是那么牢固,而且非常粗糙丑陋,实在不适合于用在飞机上面。确实焊接和铆接相比,连接强度高且密封性好,同时采用的是冶金结合,所以强度比较好,而且连接成本比较低,使用方便! 但飞机在飞行中所遇到的环境十分复杂,不能单从外观以及连接强度上去选择接合方式!飞机在飞行中要承受巨大的阻力,独特的造型和轻量化的设计是必须的,过重的载量会让飞机承受巨大的风险,因此就必须放弃增重比较明显的焊接方式,选择相对轻便的铆接更为合理,同时焊接容易变形,在连接薄件方面没有什么优势,检验起来也不是很方便,这也是需要考量的! 当然,使用在飞机师的铆钉和我们平时所看到的铆钉肯定也是不同的,飞机上常使用一种叫做冰箱铆钉的铆接材料,这种铆钉在经过淬火工艺处理后必须在低温状态下保存,以保证质量。使用的时候必须在15分钟完成铆接作业,冰箱铆钉在常温下铆接强度会变强,以此来保证铆接的精度和强度。

我们在生产或者使用铆钉中常常会出现铆钉开裂甚至变形的问题,使得我们的**终产品达不到我们的期望要求,很多企业老板为之头疼不已,但其实,出现这些问题归根到底通常就是一下几点原因造成的,只要我们能对症下药,问题自然应刃而解: 1,材质问题,劣质材料往往过硬或者太软,过硬则旋铆机无法铆动,过软则铆钉容易变形,因此,一定要选用品种过关,硬度适合的材料,这样才能从源头解决问题。 2,半空心处的同心问题,半空心不同心或者偏空都会直接导致开裂。 3,冲头没有对准铆钉中心或者冲头损坏,都会导致铆钉的开裂变形。 4,调机时的铆接参数是否准确,如铆钉的长度,太长则会出现铆接后直径过大,当超过材料延展率就会开裂,太短则铆接不够紧固,同时模具也会擦伤零件。 5,铆接的压力以及速度是否合适,压力大小和速度快慢都会直接影响到铆钉的弯曲程度。 6,铆钉头部剪切不平整,导致铆钉变形。

免责声明: 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息,均来源于其对应的用户,本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题,请及时与本网联系,我们将核实后进行删除,本网站对此声明具有最终解释权。

查看全部介绍
推荐产品  / Recommended Products