聚氨酯自行车轮胎产品用途广用于手推车，货仓车，沙滩车，童车，草坪车，电动车，小型摩托车等低速负载车辆。 聚氨酯实心发泡轮与传统橡胶轮相比较: 耐磨性能好,聚氨酯复合轮胎的阿克隆磨耗值是进口橡胶轮胎的5倍以上; 拉伸强力高,拉伸强力是普通橡胶轮胎强力的1，山东质量聚氨酯自行车轮胎推荐厂家.5倍以上; 撕裂强度高,聚氨酯复合轮胎的撕裂强度是普通橡胶的三倍以上; 抗冲击性能,回弹性好,重量轻、耐磨，山东质量聚氨酯自行车轮胎推荐厂家，山东质量聚氨酯自行车轮胎推荐厂家、耐酸碱; 载荷能力大,耐老化性好,使用寿命长。 聚氨酯自行车轮胎就选烟台银河聚氨酯厂。

聚氨酯自行车轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。 　很多汽车维修**都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。 免充气轮胎是指不借助空气压力，而实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气，空气受到压缩时，空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高，形成宏观上的弹性，充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。空心胎，空腔结构。

聚氨酯是有塑料特性的一种材料。环境温度对它的影响很大，低温时会变硬、变脆，高温时会变软甚至会成为液体。聚氨酯轮胎由于是实心结构，在运行时轮胎内产生大量的热量排不出去，轮胎会变软，滚动阻力增大，就是我们常说车子骑起来很沉；胎体发热变软会使轮胎失去支撑作用，进而容易脱胎，严重时会爆胎。夏天乘骑装有这种轮胎的车辆是非常危险的事情。所以该种轮胎既不能用在自行车上，也不能用在电动自行车上，摩托车等中高速车就更不行了。现在*用在儿童车、轮椅车等低速低载重的车辆上 聚氨酯自行车轮胎耐老化性能好，胎体无龟裂现象，聚氨酯自行车轮胎新型复合高分子材料的抗撕裂、抗老化是普通橡胶轮胎的10倍，载荷时胎面承受压应力，耐磨性好，耐磨性能是普通充气轮胎5倍以上，载荷时胎面承受压应力，耐磨性好，耐磨性能是普通充气轮胎2倍以上。

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