汽车侧窗以及汽车后挡风玻璃，该不该贴膜？

大部分车辆的侧窗以及后挡风玻璃都是钢化玻璃，有的是普通钢化玻璃，有的是深色隔热玻璃，当然一些**车会使用夹层玻璃，青海省福特汽车挡风玻璃胶条老化。

普通钢化玻璃强度比较好，但是防晒、隔热方面较差，紫外线阻隔率为1%，隔热性也比较低。深色隔热玻璃强度较好，青海省福特汽车挡风玻璃胶条老化，紫外线阻隔率可达99%，红外线阻隔也就是隔热性能也能达到49%以上。

小编觉得钢化玻璃建议贴膜，可以起到隔热防爆的作用。至于深色隔热玻璃，虽然防紫外线很厉害，隔热效果欠佳，如果在意可以贴膜。不过小编还是要提醒小伙伴们，贴膜的确有很多好处，青海省福特汽车挡风玻璃胶条老化，但也毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了车窗的折射率和反射率，尤其是前侧玻璃深色膜在夜间和雨天行车能见度极低，带来的安全问题得不偿失。

汽车风挡玻璃划痕的处理。

玻璃在汽车的应用，前风挡为夹胶玻璃，就是两层超白玻璃中间有一层聚乙烯醇缩丁醛酯透明胶层，车窗玻璃为钢化玻璃，处理雨刮器划痕，首先要先辨别是浅划痕还是深度划痕。**简单的判断方法就是用手指去感受，能摸出来的都是深划痕，这种处理起来，个人操作没那么简单，需要经过打磨抛光，而且前风挡玻璃没有经过钢化，再者风挡玻璃本身就是有弧度，不是平的。需要有非常专业的技术才能操作。前者不建议自己做。如果是用手摸不出来的划痕，这种相对简单一些，通过抛光的方式就能解决，搞一个角磨机从网上买点抛光膏，托盘配件，把玻璃清洁干净，自己就可以做。

新式的汽车前挡玻璃，有机玻璃。有机玻璃是由高分子材料通过注塑、挤出或者浇注成型的方法，将塑料制品制成玻璃结构，这带来的好处是其重量、韧性、强度都会优于无机玻璃。由于其优良的综合特性，这种材料现也逐渐被新能源汽车行业所关注，发展前景十分广阔。

在未来，现实增强技术会更多的出现在汽车前风挡玻璃上，信息的表现也会更加丰富。增强现实技术，简单说就是用计算机产生实时三维信息，把虚拟信息添加到现实世界的物体上，增强人对真实世界的感知。为了避免中控台分散精力，现在市面上有很多平视显示设备，这些简单的扁平化做法还属于起步阶段。

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