动臂与斗杆的连接方式为铰接，但从具体结构上来说，有斗杆夹动臂与动臂夹斗杆之分。考虑到动臂一般相对不变而因此，通常采用动臂夹斗杆的连接斗杆可根据作业要求进行更换。在这种方案中，贵州液压挖掘机斗杆报价，动臂的前端为开叉形的，贵州液压挖掘机斗杆报价。常见的动臂中部为封闭的箱形焊接结构，贵州液压挖掘机斗杆报价，各类挖掘机上多采用此方案。在动臂与斗杆之间同时还连接有斗杆油缸，以保证斗杆相对于动臂的摆动。对于反铲挖掘机，斗杆液压缸一般布置于动臂和斗杆的上方。这样布置的目的主要是为了保证反铲挖掘机在挖掘作业时斗杆液压缸的大腔工作，以产生较大的挖掘力。

 动臂：反铲挖掘机大臂的形状，一般来讲都是有一定的弯位的，这样能较好的针对停机面以下的土壤进行强行挖掘，正铲挖掘机却一般都是直的，这样也能更好地针对停机面以上的土壤进行强行挖掘。其结构一般是箱体式的，上、下两块是盖板，侧面两块是墙板，相机架相连处是大臂座套，与动大臂缸杆相连处是大臂中套，与中缸筒相连处是中缸筒耳座，与小臂相连处是大臂钗。斗杆：挖掘机斗杆一般为左右对称、宽度相等、直的整体式封闭箱型焊接构件。动臂和斗杆并不是实心的，而是采用箱型结构，即截面是由4块钢板焊接成的矩形，中间什么都没有。钢材是在强度、刚度、疲劳性能、可加工性、经济性等方面**适合挖掘机动臂的材料。动臂和斗杆截面高度不能太大，还要保证抗扭性能，箱型结构在抗弯性能上相当于两个并排的工字钢，而抗扭性能则优于两个单独的工字钢总和。

 斗杆当需要改变挖掘范围或作业尺寸时，一般采用更换斗杆的方法，或者在斗杆上设置若干个可供调节选择的与动臂端部铰接的孔。因此，多数挖掘机厂商都在同一机型上配置了不同长度和规格的斗杆。除整体式斗杆外，还有组合式斗杆，把斗杆的加长部分拆下即为短斗杆。此外，当挖掘机的作业要求发生变化如正、反铲互换时，斗杆油缸的位置可进行针对性调整，一般反铲作业时，将斗杆油缸置于动臂的上部。正铲作业时，则将斗杆油缸置于动臂的下部，以保证挖掘时斗杆油缸大腔发挥作用，产生较大的挖掘力。螺栓连接的组合式斗杆，它通过改变斗杆两部分的连接螺孔位置达到改变斗杆长度的目的。这种形式结构简单，但调节复杂，由于斗杆中部开有螺孔，因此对斗杆强度有所削弱。

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