丙烯酸系的压敏胶一般以溶液型为主,也有极少的是水性压敏胶,丙烯酸系的热熔压敏胶主要组成可以堪称是软单体、硬单体和官能单体这三种的构成。软单体是提供压敏性能的重要单体,在共聚物中的占比大,例如丙烯酸丁酯和丙烯酸2-乙基乙酯等都是,可以占到混合单体总量的85%。硬单体例如甲基丙烯酸甲酯等这些均聚物的Tg比较高,能够提高压敏胶的内聚强度,随着硬单体用量的增加,压敏胶的粘度增大,剥离强度增大,初粘力则会有所降低。官能单体指的是丙烯酸、丙烯酰胺、马来酸酐等的单体,他们的加入在共聚物当中引入极性基团,极性基团的电子效应增强了共聚物与极性被粘结表面粘结的牢靠性。
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随着对压敏胶使用要求的提高,对其耐高温性的要求也越来越高. 由于压敏胶使用场合的不同,对其耐温性的要求也不同,既 要满足其在高温条件下的使用,又要满足在低温场合下的 使用.因此,压敏胶的使用温度范围越来越广,这对于 压敏胶的性能提出了严峻的考验.目前,许多研究人员通 过加入耐高温性的物质来提高丙烯酸酯压敏胶的耐高温性, 如有机硅树脂.但对溶剂型丙烯酸酯压敏胶的耐温性研究 还是不多,因此,对溶剂型丙烯酸酯压敏胶的耐温性研究 还是一个重点.。
胶粘技术的发展及胶粘剂工业上应用概况
胶粘技术除了具有简便、快捷、有效、价廉等特点外,还可以粘接一些其它连接方式无法连接的材料或结构,如实现金属与非金属的粘接,克服铸铁、铝焊接时易裂和铝不能与铸铁、钢焊接等问题。并能在有些场合有效地代替焊接、铆接、螺纹连接和其它机械连接。目前,胶粘剂的应用已渗入到国民经济中的各个部门,成为工业生产中不可缺少的技术,在高技术领域中的应用也十分宽泛,如据报导:国外在生产一辆汽车中要使用5,10kg胶粘剂;一架波音飞机的粘接面积达到2400m2;一架宇航飞机需要粘接30000块陶瓷片。
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