结构原理： ZJ型转矩转速传感器由机座、端盖、扭力轴、内齿轮、外齿轮、磁钢、线圈轴承等组成（见图一）。内齿轮、磁钢固定在套筒上，线圈固定在端盖上，徐州旋转扭矩传感器，外齿轮固定在扭力轴上，当内外齿轮发生相对转动时、由于磁通不断变化、在线圈中便感应出近似正弦波的感应电势μ1 、μ2 ，两感应电势的初始相位是恒定的，考虑到正、反加载，α0设计在大约180°位置上，当加上扭力时，扭力轴发生扭转变形。在弹性范围内外加扭矩与机械扭角成正比，这时μ1 、μ2讯号的相位差要发生变化，α=α0+△α。当传感器的扭矩增加到额定值时，变化的相位△α大约为90°，徐州旋转扭矩传感器，徐州旋转扭矩传感器。因此，测量出α就等于间接测量出轴上的外加转矩。这样，传感器就实现了把机械量（扭角变化）转化成电子量（相应差变化）的过程。

扭矩传感器是一种测量各种扭矩、转速及机械功率的精密测量仪器。应用范围十分***，主要用于： 1、电动机、发动机、内燃机等旋转动力设备输出扭矩及功率的检测； 2、风机、水泵、齿轮箱、扭力板手的扭矩及功率的检测； 3、铁路机车、汽车、拖拉机、飞机、船舶、矿山机械中的扭矩及功率的检测； 4、可用于污水处理系统中的扭矩及功率的检测； 5、可用于制造粘度计； 6、可用于过程工业和流程工业中； 7、可以应用于实验室，测试部门以及生产监控和质量控制。

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