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浙江挡圈生产商 来电咨询 宁波欧瑞密封件供应

信息介绍 / Information introduction

挡圈

使用挡圈是为了防止O形圈被挤入安装 间隙中。在压力持续加大的情况下,安. 装间隙会增大,O形團就会被挤入低压 侧的安装间隙中。这种情况重复几次或 者压力继续增大,O形圈就会不可避免 的受到损坏,直至**终损毁,浙江挡圈生产商。

挡圈没有任何密封功能,浙江挡圈生产商。使用挡圈可防 止O形圈被挤入低压侧的安装间隙,从 而保持O形圈的密封功能。

材料

挡圈材料的选择应考虑各种因素,比如 压力和抗挤压强度,浙江挡圈生产商,同时也需考虑其他 各种因素密封间隙高度、工作介质和温 度范围。常用的挡圈材料有四氟乙烯(PTFE)、聚酰胺(PA). 聚甲醛(POM).聚 氨酯、聚氨酯弹性体和丁臍橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)以及乙丙橡胶(EPDM)等。


后铝轮挡圈槽磨损的修复(摩托车)

近年来,摩托车整体铝轮替代传统辐条式车轮已趋普遍,有相当一部分后铝轮采用圆形衬套用弹性挡圈卡住传动大链轮。但在路况较差的农村地区使用,一般在一年多时间,有的甚至只有几个月,就会出现行驶中大链轮突然滑落,这是因为;中击震动力太大引发衬套损坏,造成弹性挡圈无法卡住,就因这个挡圈槽的磨损(一般不能使用了)就要更换整个后铝轮,实在是不合算。根据经验,经多次实践,摸索出一个切实可行的办法,效果不错,希望能为使用这类车的用户解决一个难题。具体方法:把整体后铝轮卸下平放地上,先检查4个衬套,如有松动就换新的。把传动大链轮安装好,用一张稍硬的纸板平放在圆圈上面,按压出一个圈印,依照印出的圆形剪下(如图所示),再剪开,两边可多剪去一点;将纸板模型平放在一块厚2.5mm的铁板上,铁板具体厚度根据卡圈槽磨损的深浅来决定,用石笔画出图形,按图下料(需用氧气割下);在砂轮机上磨掉毛刺,再把两块铁板用力合在挡圈槽内,注意比较好不能有松动,再用电焊把两边焊上。也可在铁板紧挨固定链轮螺帽的地方焊上,这样更牢固可靠,以后只要及时维护,再使用几年不成问题。


挡圈在实际工作中一些知识介绍,对于某一个挡圈来说,不管具体的安装情况和方向如何,它实质上都只在单方向上挡住轴承或类似的其它零件,即只承受单向的力。在轴向力的作用下,挡圈总是靠向槽的右侧面,而挡圈的内侧面实际上并不跟它接触,总是存在一定的间隙。挡圈工作时可能存在两种情况:一是强度和刚度充裕:虽有微量弹性变形,但不会影响其止档功能。二是强度不足而破话。实际上挡圈的功能是限定轴承或其它类似零件的轴向位置,能不能起到这个作用,问提不在挡圈本身,关键在于应把挡圈和其它零件视为一个整体,看其能否产生轴向移动以及移动量多少,挡圈轴向定位精度的根本问题就在于此。


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