光电转速传感器的结构紧凑，主要由投射光线部件、接收光线部件也就是光敏元件和放大元件等组成，因此光电转速传感器的体积设计小巧、内部结构精致，一般重量不会超过200g，非常便于使用者的携带、安装和使用。光电转速传感器多采用LED作为光线投射部件，上海安全转速传感器，极少会出现光线停顿的情况，也不会存在灯泡烧毁等故障危险，上海安全转速传感器。另外，光电转速传感器的光源都是经过特殊方式调制的，有极强的抗干扰能力，不会受普通光线的干扰。光电转速传感器的可采用光纤封装，可于测量微小的物体，特别是微小旋转体的测量，特别适用于高精密、小元件的机械设备测量，上海安全转速传感器。光电转速传感器的运行稳定，有良好的可靠性，测量的精度较高，能满足使用者的测量要求。

在被测轴上安装一个用导磁材料（如铁、钢等）做的齿轮，齿轮加工成渐开线齿，模数大于2。霍尔、磁阻或电涡流传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。安装间隙在0.5～2mm之间。传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线。引线说明：红色24V ，黑色 com ，黄色，信号输出1，绿色信号输出2，一套带式过滤机上安装两个传动装置，一个传动装置安装在主动轮上，由主动轮带动传动装置，传动装置连动齿轮，通过测量齿轮的转速进而得出主动轮的转速；另一个传动装置由皮带带动传动装置，同时传动装置通过轴承带动齿轮，通过测量齿轮的转速来反应皮带的转速。**终根据测量到主动轮和皮带的转速进行比较，当皮带转速低于一定值时，即进行报警，同时输出开关量。

电磁式柴油机转速传感器常用于测量柴油机转速、凸轮轴位置。转速由传感器的信号频率计算而得。转速传感器信号对电子柴油机管理系统是非常重要。工作原理：传感器与铁磁体的触发轮正对着安装，他们之间有较小的空气间隙。传感器由铁心、包围铁心的线圈和一个永久磁铁组成。永久磁铁发出的磁场通过软铁心传到触发轮，磁场的强度受到触发轮与传感器间的磁隙影响。当触发轮轮齿向传感器接近时，磁场强度变强；当触发轮轮齿远离传感器时，磁场强度变弱。触发轮旋转时，将会产生一个交变磁场，从而使电磁线圈产生一个正弦感应电压。交变电压的振幅随触发轮转速的提高而加大（几mV~100v)，我们至少zai 30r/min时就能产生合适的信号电压（几mV~几百mV)。

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