双模地磁，基于微波雷达检测技术。无锡某公司的双模地磁自推出市场以来，当前已成为行业主流产品。通过调研了解实际使用效果反馈，双模地磁很好的解决了此前单模普通地磁的多个痛点，抗干扰、稳定性和检测精度高等各项性能指标较前者都有大幅度的提升。因此，自2019年以来，有研发能力的传统地磁厂商纷纷效仿研发双模地磁产品，但据了解，绝大多数厂商都是挂羊头卖狗肉，甚至号称三模、四模。然而事实上，就业内实践经验以及技术发展来看，双模地磁即便研发成功仍需大量的项目验证和改进、优化，方能真正做到精细检测，徐州停车地磁检测器。至于打着三模、四模幌子的产品，笔者认为过于夸大，徐州停车地磁检测器，这类所谓的“先进厂商”，极大地误导了采购需求方的产品选型。双模地磁 检测精度一般环境≥99，徐州停车地磁检测器.9% 复杂环境≥99% 干扰因素车辆经停干扰无影响 窨井盖、高压线、WiFi信号等无影响 地铁、轨道交通途经无影响 洒水车、扫地车途经无影响 雨、雪无影响 支持远程调试、升级，无需现场维护

NB-IoT在智能交通/智能停车领域的应用

就目前来看，NB-IoT技术在智能交通领域比较常见的应用场景是智能停车，通信频次低，无需布线，无需复杂组网，比较适合停车位检测通信。

例如2016年7月1日，华为携手上海联通发布NB-IoT智能停车解决方案。上海联通与华为合作建设了全球较早基于 4.5G NB-IoT的大规模连续覆盖区域----上海国际旅游度假区，并率先在P1停车场部署了300多个基于NB-IoT技术的智能车检器，并提供从终端，基站，服务器，手机应用的端到端智能停车方案。用户可以在手机上实现车位查询、预定、导航、移动支付以及停车场管理等功能，解决了游客找车位难问题，并一定程度缓解了交通拥堵。

另外，在今年4月上海联通又将NB-IoT双模地磁检测器技术应用于上海闵行浦驰路公用路面停车系统，向城市道路停车乱象说“不”。

据上海联通**介绍，浦驰路的路面停车场上，每一个车位的地面内，都被嵌入一块“地磁”，车辆停到车位后，“地磁”就会将感应到的数据传送到车辆管理人员手持的车检器。对于道路车位管理方，可以通过车检器有效监管车位占用和用户缴费情况，保证道路车位资源的合理利用，并为城市智能交通管理提供大数据支持。

无锡华赛双模地磁产品特点： ◎ 地磁+雷达双模检测 ◎ 有效解决强磁干扰场景下停车应用 ◎ 极大地提高了复杂环境下的检测精度 ◎ 车位检测准确率达99.9% ◎ **锂电-无条件质保5年超长使用寿命 ◎ 双层快拆型外壳设计易维护 ◎ 一体化封壳工艺+螺旋式可拆外壳 ◎ 工业磁场传感器（霍尼韦尔） -23级三轴灵敏度可分50级可调 ◎ 全天候稳定性 ◎ 海量经验数据，精确检测不同车型 无锡华赛目前有NB双模地磁、433双模地磁等系列产品，完全可以满足智慧停车用户需求！

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