让数据产生价值，G7助推新物流落地

  一直以来，G7扎根于物流行业的真实场景，通过AIoT与智能装备让科技落地。

  在推动制造业物流系统落地方面，黄致远讲到“截止目前，G7主要做了这几件事：为平台上的车主搭建信用结算网络，为货车安装主动安全系统并通过AI技术降低保险赔付率，辽宁到昆明物流专线，为企业提供自动驾驶卡车运力网络，辽宁到昆明物流专线。我们通过让数据可追踪，数据可分析，帮助企业切实提升管理效能、减少安全***，辽宁到昆明物流专线、降低运营成本，真正用数据为企业创造价值。”

中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福指出，希望双方以签署战略合作协议为新的起点，充分发挥各自优势，进一步扩大煤炭运输、大用户直购电、**线建设等方面的合作成果，共同努力提升铁路运输保障能力，降低煤炭运输综合物流成本。适应高质量发展、把国有企业做强做优做大的要求，积极探索上下游产业链的合作，拓展新的合作领域，实现优势互补、强强联合、互利共赢。中国华能集团公司是在原中国华能集团公司基础上改组的国有企业，由**管理，经***批准同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点。在30多年的发展历程中，为电力工业的**、发展和技术进步提供了丰富经验;为电力企业提高管理水平、提高经济效益发挥了示范作用;为满足经济与社会发展的用电需求、实现国有资产的保值增值做出了重大贡献。截至2017年底，公司境内外全资及控股电厂装机容量达到1.7182亿千瓦，为电力主业发展服务的煤炭、金融、科技研发、交通运输等产业初具规模，公司在中国发电企业中率先进入世界企业500强，2017年排名第289位。

中国高速公路货车通行**早按照额定载重收费，为治超推出了计重收费方式，有效地控制了高速公路货车超重现象。随着超重现象基本得到遏制，***为提高运行效率，又将把计费方式改为按车辆轴数收费。

  由于高速公路运营方较多，高速公路修建时间又前后不一，总体来说山路桥梁多的、修建时间晚的高速公路收费高一点，目前各省高速公路收费标准均在测算中，具体标准尚未公布。

  根据交通运输部确保不增加货车通行费总体负担的原则，我们可以简单地测算一下，全国平均水平应该是，一类货车的收费大约在0.5元/公里，二类货车在1.0元/公里，三类货车在1.3元/公里，四类货车在1.6元/公里，五类货车在1.8元/公里，六类货车在2.2元/公里。云南货运公司

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