我们发现，从电气接线来看，链路是并联的。但从通信来看，链路是菊花瓣的，属于一个接一个的有秩序的连接。现在我们可以总结一下了：RS485的总线网络接线方式必须是链形菊花瓣的接线方式，并且属于半双工的通信方式；RS232是点到点的接线方式，属于全双工通信。不管是RS232接口，还是RS485接口，它们必须符合物理层的通信规约。再看MODBUS-RTU通信协议：有了物理层通信接口，是不是就能通信呢?答案是否定的，宁海接插针，宁海接插针。物理层通信接口只是使得通信双方具备通信条件而已。但若双方说的话谁都听不懂，宁海接插针，或者通信双方的说话方式及语法结构不相符，显然这也无法通信。

我们可以从电源引出一条主干线，然后再并联若干个支路并分别送到若干个负载。只要满足电源的功率要求，显然这是可行的。如果我们用同样的方法来引出RS485的通信线，是否可行呢？答案是否定的。我们必须从通信主站先引一条线到一个通信子站，再从一个子站引第二条线到第二子站，如此循环直到*一个子站。在通信线的终端，还要配一个终端电阻。在这条通信线路上，任何一点如果发生断路，则后续的通信链路上的通信也就断了。这种接线方法形象地被称为菊花瓣连接方法，或者链形连接方法，而电源的接线方法则被称为星形连接方法。

精密制作技术：该技术首要对于距离小、厚度薄等技术，能够保证在超精密制作范畴到达世界同业的先进水平。光源信号及机电布局结合开发技术：该技术可应用于置入电子组件的音频汽车连接器插针插孔上，经过在汽车连接器插针插孔增加电子零组件，让汽车连接器插针插孔具有两种功用，使其打破汽车连接器插针插孔的传统规划。低温低压成型技术技术：使用密封性和物理化学热熔资料的功能到达绝缘耐温等作用，封装后线材保证焊接点不受外力拉扯，保证汽车连接器插针插孔的质量可靠性。

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