车用聚氨酯实心轮胎的功用与应用领域 轮胎是车辆与路面之间的***连接点，承担了车辆的全部重量——高达轮胎自重的50倍；对转向、加速和制动等驾驶动作做出回应，并作用在路面上；吸收路面障碍物的撞击。轮胎实际与路面接触的部位其实只有人的手掌大小。驾驶人员的安全、舒适和燃油经济性都取决于这个非常小的胎面，因此轮胎是车辆上**重要的组成部件 之一，浙江**聚氨酯销售电话。它的作用主要有：支持车辆的全部重量承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收车辆在行驶时的震动和冲击力，防止车辆零部件受到剧烈震动和早期损坏，浙江**聚氨酯销售电话，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，浙江**聚氨酯销售电话，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

聚氨酯实心轮胎胎面包括橡胶体，且胎面上设有花纹沟，橡胶体上面设有回槽，聚氨弹性 便可获**于回槽内。胎面冠部磨耗面一部分面积是聚FU材料 氨酯材料，另一部分为橡胶材料，两部分材料通发泡剂过共交联结合成为一体。聚氨酯部分提高了轮胎组分胎面的耐磨性，橡胶部分保证了胎面的防滑性和发生聚合制动性，综合性能优于单一的橡胶材料胎面和聚质泡沫氨酯材料胎面。可通过复合挤出或浇注方式再与性能好、橡胶胎体共硫化等工艺制成轮胎，聚氨酯材料具 聚氨有则磨性，用P材料制造轮胎大多采用绕注工 性体。艺，所以PU轮胎一般比橡胶轮胎均匀性更好 保、节而且不会出现胎面利离现象，轮胎支待车辆的全 不需部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的担 掌握；力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收车辆 耐磨性在行驶时的动和冲击力，防止车辆零部件受到 5倍

车用聚氨酯实心轮胎的结构特点 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能 车用轮胎一般分为两大类。 ***类是充气轮胎。充气轮胎易安装、驾驶员使用时受颠簸影响较小，价格也比较实惠。缺 点是使用寿命远远的不如实心轮胎，容易发生破胎现象 第二类是实心轮胎。叉车聚氨酯实心轮胎磨性好、使用寿命是一般充气轮胎的3-4倍、不 会发生破胎现象，合理地使用叉车轮胎也是节约成本的方法。

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