另外，对于汽车玻璃膜的辨别，可以从防刮伤效果入手，如果手指甲在玻璃膜上来回挂机下就出现有划伤的话，则非常有可能是劣质假膜。质量好的膜都是会哟偶一层防刮伤涂层的，膜表面不会被轻易划伤刮伤的，因而***膜的使用寿命通常都是会比较长的。从价格上也能判断出汽车玻璃膜的好坏的（以大品牌玻璃膜为基准），因为品牌膜与劣质膜的价格差异是比较大的，厦门翔安防紫外红外线玻璃膜哪种好，如果均价在2000左右的品牌膜，厦门翔安防紫外红外线玻璃膜哪种好，有些地方能几百或者1000元左右解决的话，厦门翔安防紫外红外线玻璃膜哪种好，那么则要考虑是否是“山寨膜”或劣质膜。|。

如果在粘贴好后的汽车玻璃膜发现有少量气泡的话，可以用一些专业的方法对这些小气泡进行***，防止后续大规模的起泡脱落现象。通常可以找一根缝衣针，在存有小气泡的地方扎一个小孔，然后使用刮板（或者硬质卡片）进行刮平，刮除过程中要注意力度，边刮边观察起泡内的气体是否排除，要注意刮出过程中观看气体是否全部往扎的小孔排出。如果小范围内的存在的气泡比较多的话，可以把小气泡尽可能的挤到一块，然后再用上述所说的方法操作。

汽车玻璃膜起泡也是会带来危害的，是否觉得有点危言耸听？这并非危言耸听，我们都知道车内的甲醇主要来自胶粘剂和塑料这些材料的，而在玻璃膜起泡后，太阳膜与玻璃之间的的密闭环境就已经是被破坏了的，所以像甲醇这些气体是可以释放到车内的。对于中低端的汽车而言更是如此，因为一般中低端受限于成本的原因，会使用比较廉价的材料造车。车内甲醇超标对人体呼吸道、皮肤黏膜造成刺激作用，危害人体健康，过多的太阳光在没有玻璃膜的阻挡下会直接照射进入车内，使得甲醇等气体从塑料等材质内产出。

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