日前，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》，纲要强调，以数据为关键要素，赋能交通运输及关联产业，促进先进信息技术与交通运输深度融合，以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑，计划到2025年，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。 简单来说，就是大力发展数字交通，将先进信息技术深入运用到交通中，积极推进智慧交通的发展，加快推动智慧交通建设进程。智慧交通，包含从基础检测设备，湖南户外地磁传感器车位空闲检测，到传输技术、信息处理平台，以及显示或监控平台，其中每一环，不可否认，都可以决定智慧交通整个进程的发展。 目前，在智慧交通行业，重要一环——数字化采集体系，应用**广的基础检测感知设备，非地磁莫属。地感线圈由于施工维护麻烦、使用寿命短等原因已经不适应当前需求，湖南户外地磁传感器车位空闲检测，地磁设备的出现，为智慧交通基础设备提供了一个全新的选择，湖南户外地磁传感器车位空闲检测，NB-IoT即窄带物联网的应用推广，双模地磁的推出，又将智慧交通基础检测设备的水平提升到新的高度。

路侧道路停车收费涉及老百姓的民生问题，同时大部分城市道路泊位没有收费先例，市民会存在一定抵触情绪。如果计时计费的**设备地磁在准确率和稳定性方面存在问题，导致收费不准，很容易激发社会不良反映、引起市民投诉，甚至给当地**带来负面舆论影响。轻则投资受损更换厂商，重则项目失败背负责任，如贵州某停车运营公司、沧州某智能化公司由于购买了劣质地磁产品，遭受重大损失，企业频临破产。因此，地磁产品的选择至关重要，地磁选得好，项目收益高，地磁选得差，问题一大把。无锡华赛地磁建议停车收费项目在选择地磁产品和供应商时要慎之又慎。

停车场出入口检测: 将双模地磁埋设在停车场出入口，可替代传统地感线圈，更准确的感知是否有车辆经过。 当车主驾车通过埋设有双模地磁的检测区域时，便触发道闸自动起落，可实现停车场的自动管理状态，**终实现无人化服务。尤其是在旅游景点附近停车场，车多人多，双模地磁结合自动缴费系统，可实现不停车即缴费，有效的解决由于车辆急剧增多而产生的进、出场慢等问题，提高停车场利用率和用户便捷度。 层层推进智慧停车落地，将更好满足车主停车需求，为商家带来盈利机遇，优化交通系统监管运营，成就多方共赢的局面。

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