钢管磷化对水冷却器使用的重要性： 每台冷却器安装前的钢管都需要磷化，磷化是常用的表面处理技术，原理上应属于磷酸盐化学转换膜处理。钢管磷化主要是给钢管提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀力。 每根钢管都经过磷酸盐处理，以确保氧化皮和铁锈不会污染用户的水箱。然而未经磷化处理的管件，经过焊接处理后会产生氧化皮脱落，山东水冷却器制造公司，山东水冷却器制造公司，形成黑色物质流入油箱内，连同液压系统循环到各零部件去；除了污染油箱，山东水冷却器制造公司，更可能因系统内配件堵塞而造成停机。我们不只销售产品，更给予您安心。

我们是来自上海的油冷却器制造商-上海环华机械有限公司，

专业生产铁达壳管式冷却器/换热器；来自中国台湾

我们每年协助国内4000位以上，以及国外2000位以上用户解决热交换的问题。

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DT系列冷却器采用质量紫铜管制成，并以螺纹铜管制成。DT系列冷却器体积小，换热面积大。

铁达油冷却器采用含铜量大于99.97%的铜管，经“3Mpa”5分钟压力测试，是一般行业检测标准的两倍以上，杜绝泄漏问题。主要用于塑料机械、液压设备等行业。

工作时，塑料机械或液压设备管道内的液压油经进油口流入壳体内腔中，并在折流板的作用下迂回曲折流动后经壳体上的出油口流出，外部冷却水不断地从右端盖上的进水口流入进水组件内，碰到左端盖后经出水组件逆向回流，**终从右端盖上的出水口流出，在此过程中，冷却水会不断地将液压油的热量带走，从而达到冷却液压油的目的。虽然上述列管式油冷却器已被采用，但是，由于进水组件和出水组件中若干根换热管的外表面一般都比较光滑，换言之，换热管与液压油的热交换面积较小，因此，上述列管式油冷却器对液压管道内液压油的冷却效果不是很理想

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