车用防爆膜和建筑防爆膜都能隔离紫外线，但是其原理构造上是有所不同的。车用防爆膜其隔离紫外线的膜层为高压化镀单层，而建筑防爆膜其隔离紫外线的膜层为真空夹层，并且其中含有少量的钚元素，能吸收有嗐的光谱，调顺光谱视频，深圳隔热玻璃防爆膜专卖，汽车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。另外车用防爆膜和建筑用防爆膜的厚度也是不同的，深圳隔热玻璃防爆膜专卖，建筑用的防爆膜通常厚度控制在2-16密耳l之间，深圳隔热玻璃防爆膜专卖，而车用防爆膜则通常*为0.8-1.5密耳之间，从厚度上不难发现建筑用的防爆膜整体的厚度都是比车用防爆膜的厚度大的多，车用防爆膜蕞厚的厚度也达不到建筑用防爆膜蕞薄的厚度。

广义的防爆膜其实已经包括了诸如玻璃防爆膜、汽车防爆膜之类的，所谓的汽车防爆膜就是给汽车玻璃（前后玻璃、车窗玻璃）添加一层保护在外界的一层防护膜，当汽车玻璃于外界发生碰撞时防止玻璃爆|碎和固定玻璃渣为主，从而保护车内驾乘人员的人身安全起到一定的保护作用。汽车防爆膜必须采用基材足够的清晰，即使颜色比较深的膜也是如此，必须保证车内向外面看的景物透彻，不能昏暗变形，防止因为防爆膜改变光的折射或者遮挡视野造成交通意外。所以针对这一点，对汽车防爆膜的检验标准也是非常严格的。

建筑用的防爆膜和汽车用的防爆膜不能是混淆使用的，两者的使用功能是有区别的。简单来说，建筑使用的防爆膜其更多的在基础的防爆功能外还会偏向于隔热、抗紫外功能，而汽车用的防爆膜更加强调基本的防爆功能，兼顾有隔热抗紫外线功能。两种不同用途的防爆膜，在制造工艺上和材料上也是存在差异的，但总体而言，建筑防爆膜的各方面性能表现都是要强于车用防爆膜的，汽车用的防爆膜其中的铬镍钛的含量是不超过5%的，而建筑防爆膜铬镍钛的含量则不超过2.5%，这些金属物质的含量越低是越符合环保要求的，同时对于人体没有什么伤害。

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