其中任意一个直支杆的表面设有***电源插口和***usb插口；所述弯折支杆靠近所述滑环结构的一段的延伸方向为竖直方向；所述滑环结构包括一个滑环或多个首尾相连的滑环；所述滑环结构上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，所述滑环结构下端的导线与无人机电性连接。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述滑环结构包括一个滑环；其中，所述滑环上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，所述滑环下端的导线与无人机电性连接；所述滑环的底面与所述无人机紧密贴合或所述滑环下端的导线伸出所述滑环的底面；所述弯折支杆靠近所述滑环的一段的延伸方向为竖直方向。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，乌鲁木齐无人机无人机定制组装，所述滑环结构包括n个首尾相连的滑环；其中，乌鲁木齐无人机无人机定制组装，乌鲁木齐无人机无人机定制组装，n为大于1的奇数；相邻两个滑环之间通过中空的l型支杆相连接；顶端滑环上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，末端滑环下端的导线与无人机电性连接，相邻两个滑环之间的导线穿过所述l型支杆；末端滑环的底面与所述无人机紧密贴合。

    可以给予无人机一定的自由度，例如高速旋转、倒置、倾斜等，还可以避免发生缠绕的问题，这样，可以保证在无人机调试时人员和无人机双重安全的前提下，为无人机提供更大程度的活动自由，更大程度地模拟无人机的飞行状况，从而可以对无人机进行更加***的调试，所应用的环境更加***，尤其适用于微型无人机的调试。并且，可以根据环境需要，通过调节相邻两个直支杆之间的角度以及直支杆与弯折支杆之间的角度，改变调试装置的形态进行调试，相比于单一的调试平台更加便携、节约材料。此外，调试装置安装有***电源插口和***usb插口，可以利用电源线和数据线分别插入这两个插口，将调试装置与电脑或手机等电子设备连接，从而对无人机进行调试，可以保证实验和供电都更加安全便捷。具体地，***电源插口和***usb插口可以为220v转5v的微型无人机电源插口和调试用的数据线usb插口。在具体实施时，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，如图1和图2所示，滑环结构1包括一个滑环9；其中，滑环9上端的导线穿过支架2分别连接至***电源插口7和***usb插口8处，滑环9下端的导线与无人机10电性连接；如图1所示，滑环9的底面与无人机10紧密贴合，或者，如图2所示，滑环9下端的导线。

    螺旋桨是一个旋转的翼面，适用于任何机翼的诱导阻力，失速和其他空气动力学原理也都对螺旋桨适用。它提供必要的拉力或推力使飞机在空气中移动。螺旋桨产生推力的方式非常类似于机翼产生升力的方式。产生的升力大小依赖于桨叶的形态、螺旋桨叶迎角和发动机的转速。螺旋桨叶本身是扭转的，因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的。比较大安装角在毂轴处，而**小安装角在叶尖。螺旋桨截面安装角的变化螺旋桨叶扭转的原因是为了从毂轴到叶尖产生一致的升力。当桨叶旋转时，桨叶的不同部分有不同的部分有不同的实际速度。桨叶尖部线速度比靠近毂轴部位要快，因为相同时间内叶尖要旋转的距离比毂轴附近要长。从毂轴到叶尖安装角的变化和线速度的相应变化就能够在桨叶长度上产生一致的升力。如果螺旋桨叶设计成整个长度上它的安装角相同，那么效率会非常低，因为随着空速的增加，靠近轴附近的部分将会有负迎角，而叶尖会失速。螺旋桨各个截面同一角速度下不同的线速度轻型、微型无人机一般安装定距螺旋桨，大型、小型无人机根据需要可通过安装变距螺旋桨提高动力性能。1.定距螺旋桨定距桨不能改变桨距。这种螺旋桨，只有在一定的空速和转速组合下才能获得比较好的效率。另外。

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