动密封是指被密封的部件间存在往复运动。由于运动时O形圈会产生位移，因此它的应用局限在较低的压力(无挡圈时）和速度，或者应用于一些较小的安装沟槽的情况。

因为在液压或者气压部件运动时存在着 摩擦，就要求O形圈的变形要小于静密 封时的变形。运动部件要求良好的润 滑，这样可减少由于摩擦而损失的能 源，也可以防止由于干摩擦而导致O形 圈的提前磨损。

液压装置

当液压活塞和活塞杆只有很小的安装空 间，或者活塞杆的运动速度低、冲程短 以及不要求完全密封的情况下，O形圈是独一的选择。实际上，宁波密封件产品的基本常识，在工作中是要求有些小的泄漏，这样可以增加润滑，防止摩擦和磨损，宁波密封件产品的基本常识，宁波密封件产品的基本常识。

往复运动和螺旋运动的安装沟槽是一样的。但是由于存在不同的压力和润滑， 液压机应用和气压机应用的安装沟槽是不一样的。

US/USS

US/U5S密封组合是由内圈的橡胶密封唇和外圈的金属垫圈整体硫化而成。

描述

产品类别：密封组合

型号：US活塞扦密封组合，USS活塞扦密封带定位环组合

密封唇材料：NBR,NB 70 3409，FPM,FP 70 34 02

颜色：NBR 70,黑色；FPM 70，棕色

金属垫圈：碳钢SAE 1008 (1.0330)；不锈钢AIS 1304 (1 .4301)

表面防护：镀锌( 无CR-VI )

金属垫圈颜色：银灰

使用条件：

NBR使用温度范围: -30°C- +100°C FPM使用温度范围: .15°C- +200*C

密封件的比较大承载压力取决于密封件的 设计、材料。尺寸、运动相对面和紧固 扭矩。在运动向对面没有进行镗孔的情 况下，密封组合可以承载的比较大压力为25MPa。

运动相对面

表面粗糙度

Rmaxs 小于等于15μm

Ros 小于等于3.2um

Z- L密封圈的密封唇经过修整，其接触应力分布在高压侧的角度较 陡，而在低压侧的角度较平坦，从而保证了活塞杆伸出时粘附在 杆上的极薄液体膜，在活塞杆缩回时返回到高压侧。而且，这种 比较好的应力分布状态在整个工作压力范围内相当稳定。所以，流体动力回吸性能得到了很好保证。

密封的预压缩是由密封圈在外径处的尺寸过盈以及在安装时元件 产生的旋转所形成的。独特的截面形状使有介质压力作用时，密 封圈变形压向沟槽外壁，且远离密封耦合面间的间隙，避免了密 封圈被挤入间隙的可能。

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